慶祝分版 這篇也重新打上品牌
有圖有真象 超過十萬公里
前面仍然完好如初 雖然多次摔車
後面也跟新車一樣
兩個照後鏡雖磨到不像話 但依照勇健
前叉因為漏油在剛換過 不是前叉品質不好 因為都雙載再載一堆不算輕的東西 負荷太大
後避震一樣鐵棒一隻
碟片因太薄而換過一次
排氣管也是好的很
這支中柱是第三支 第一支是車翻摔扯爛也造成引擎殼上的鎖點斷裂
第二隻是軸心磨損嘰嘰叫換掉
最簡單又有效的防自噴裝置
基本需要更換的耗材不說 曲軸因軸承輕微磨損在七萬多公里時換過
這部GSR真的跑不快 錶速從未超過120公理 雙載單人都一樣
不過雙載從哪邊爬武嶺錶速最低也沒低於15公里
全臺灣除了新中橫幾乎都跑過了 都是雙載
目前時常從樹林到梨山買水果 早上去下午回
GSR也許不算好車 但很耐操耐摔 跑不快是數偏扭力型的車
,能分享中間保養經過嗎?
