小弟想找中古台鈴GSR噴射版,但最近的台鈴維修點距離50公里遠,鎮上只有光陽與三陽的維修點,想請教各位大大其故障率及維修便利如何?光陽與三陽的維修點可保養、維修嗎?還是該考慮光陽與三陽125車系呢?又如果要找光陽與三陽125車系(噴射)中古車,那個車系CP值較高呢?煩請知道的大大解答,謝謝!
不論是化油或噴射的二手車個人都不建議買,這是本人累積數台二手車和十多年及數十萬的經驗結論.目前新車125分期都有五萬多的,網路也有.實在沒必要買二手在提心吊膽,之前也認為二手車很便宜,結果買來後修理的費用已接近新車價.另外車子眾多零組件也都折舊變差,等於是無底洞一般.一般新車大約五至十年的年限,雖然保固僅汽缸有永久,可是其它零組件只要非撞擊等傷害都能撐很多年.以車價七萬為例,年限五年換車.一年約一萬四千元,一個月約一千多元.因此只要好好騎和保養都能稱過五年.也許大大是想省錢,不過分期也是另一種方式.
中古噴射車建議要很會搞才買,現各大廠都已把主力放在現行5期噴射,現行系統不一定跟之前車款通目前較易找的車款:SYM:悍將EFI車系(較多)`R1 125EFI(較多)`FIGHTER VIP(很少)KYMCO:G5系(較多)`三冠王(不建議碰)YAMAHA: 舊競戰 FI(不多)
mbe0979 wrote:但最近的台鈴維修點距離50公里遠 衝著這句話我以過來人經驗告訴妳,不要選 GSR,甚至台鈴除非妳自己會修台鈴車買中古車,需要一點勇氣,很跟多的運氣。 << 這句非單指 GSR,泛用"二手車"
Kasuge wrote:衝著這句話我以過來人...(恕刪) 對.....應該選到處都看得的到招牌Y牌 是嗎?這樣要回去接受召回比較方便 是嗎?K先生,應該建議別人選哪個品牌噴射品質比較穩定才對而不是似乎哪家招牌多 哪家就比較好吧?Y牌到處都有,很方便沒錯,但.............Y牌的20萬台的召回, 也應該是創世界紀錄吧品質穩定才是王道,車不是為修理而買的,是為使用而買的GSR噴射在這版上,還沒聽說出過什麼包, 發文大應可參考
DIDADI3916523 wrote:對.....應該選到...(恕刪) k大的怨念就是化油版某管壞了幾次我的怨念是光陽racing牽到爛車王東西樣樣壞 K的店家跟Y差不多不可否認吧兩光死了不過說真的樓主要買台鈴車除非家附近的車行有順便賣台鈴至少還會修要不然真的要像K大講的考慮清楚
DIDADI3916523 wrote:Y牌的20萬台的招回, 應該是創世界紀錄吧 這論點很有趣,沒招回私下罵,招回也要罵這邊討論 SUSUZKI 維修,也可以扯到 YAMAHA20萬輛?只代表 YAMAHA 賣了這麼多車今天如果是『力道』招回,總共20台,看妳會不會拿這數字來說話理性點吧...NEX/GSR FI 車系,也不是沒傳出過熄火、怠速不穩的問題,台鈴處理方式?GSR 化油的問題,去小老婆看看吧最近也有台 NEX 油封出問題像這種問題,妳能不回車行修?50KM?如果你和我一樣,都會騎個50KM回ASS維修,妳的回文有其意義再者,我也沒說要買哪台,只說樓主這種情況,我不贊同買GSR二手車車況妳了解?尤其 GSR 化油小毛病一堆騎著有問題的台鈴車去一般車行?看看車行會不會把妳當羊宰,然後亂修gmokkk wrote:k大的怨念就是化油版某管壞了幾次 我壞掉的東西可多了...基本上妳去小老婆看,化油版該壞的我都有參上一腳...只是以過來人建議,要買,好好想清楚,尤其二手車況不明