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請問台鈴GSR噴射版???

小弟想找中古台鈴GSR噴射版,但最近的台鈴維修點距離50公里遠,鎮上只有光陽與三陽的維修點,想請教各位大大其故障率及維修便利如何?光陽與三陽的維修點可保養、維修嗎?還是該考慮光陽與三陽125車系呢?
又如果要找光陽與三陽125車系(噴射)中古車,那個車系CP值較高呢?
煩請知道的大大解答,謝謝!
2010-12-01 21:17 發佈
文章關鍵字 台鈴 GSR噴射版
不論是化油或噴射的二手車個人都不建議買,這是本人累積數台二手車和十多年及數十萬的經驗結論.
目前新車125分期都有五萬多的,網路也有.
實在沒必要買二手在提心吊膽,之前也認為二手車很便宜,結果買來後修理的費用已接近新車價.
另外車子眾多零組件也都折舊變差,等於是無底洞一般.
一般新車大約五至十年的年限,雖然保固僅汽缸有永久,可是其它零組件只要非撞擊等傷害都能撐很多年.
以車價七萬為例,年限五年換車.一年約一萬四千元,一個月約一千多元.因此只要好好騎和保養都能稱過五年.
也許大大是想省錢,不過分期也是另一種方式.

mbe0979 wrote:
小弟想找中古台鈴GS...(恕刪)


中古車危機四伏~慎思
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
小弟今年初
也買一台 GSR FI 領牌車65K

中古車真的不建議 價差不多 車況更是難說

如果 親朋好友 有要脫手
倒是可以考慮
中古噴射車建議要很會搞才買,現各大廠都已把主力放在現行5期噴射,現行系統不一定跟之前車款通
目前較易找的車款:
SYM:悍將EFI車系(較多)`R1 125EFI(較多)`FIGHTER VIP(很少)
KYMCO:G5系(較多)`三冠王(不建議碰)
YAMAHA: 舊競戰 FI(不多)


mbe0979 wrote:
但最近的台鈴維修點距離50公里遠

衝著這句話
我以過來人經驗告訴妳,不要選 GSR,甚至台鈴
除非妳自己會修台鈴車

買中古車,需要一點勇氣,很跟多的運氣。 << 這句非單指 GSR,泛用"二手車"
新車GSR68K 中古GSRFI40K

降滿多的呀 可以考慮一下啦 看你囉!!
Kasuge wrote:
衝著這句話我以過來人...(恕刪)


對.....應該選到處都看得的到招牌Y牌 是嗎?
這樣要回去接受召回比較方便 是嗎?

K先生,應該建議別人選哪個品牌噴射品質比較穩定才對
而不是似乎哪家招牌多 哪家就比較好吧?

Y牌到處都有,很方便沒錯,
但.............

Y牌的20萬台的召回, 也應該是創世界紀錄吧

品質穩定才是王道,車不是為修理而買的,是為使用而買的

GSR噴射在這版上,還沒聽說出過什麼包, 發文大應可參考


DIDADI3916523 wrote:
對.....應該選到...(恕刪)

k大的怨念就是化油版某管壞了幾次
我的怨念是光陽racing牽到爛車王
東西樣樣壞 K的店家跟Y差不多不可否認吧
兩光死了

不過說真的樓主要買台鈴車
除非家附近的車行有順便賣台鈴
至少還會修要不然真的要像K大講的考慮清楚
DIDADI3916523 wrote:
Y牌的20萬台的招回, 應該是創世界紀錄吧

這論點很有趣,沒招回私下罵,招回也要罵
這邊討論 SUSUZKI 維修,也可以扯到 YAMAHA
20萬輛?只代表 YAMAHA 賣了這麼多車

今天如果是『力道』招回,總共20台,看妳會不會拿這數字來說話
理性點吧...

NEX/GSR FI 車系,也不是沒傳出過熄火、怠速不穩的問題,台鈴處理方式?
GSR 化油的問題,去小老婆看看吧
最近也有台 NEX 油封出問題

像這種問題,妳能不回車行修?50KM?
如果你和我一樣,都會騎個50KM回ASS維修,妳的回文有其意義


再者,我也沒說要買哪台,只說樓主這種情況,我不贊同買GSR
二手車車況妳了解?尤其 GSR 化油小毛病一堆

騎著有問題的台鈴車去一般車行?看看車行會不會把妳當羊宰,然後亂修
gmokkk wrote:
k大的怨念就是化油版某管壞了幾次

我壞掉的東西可多了...
基本上妳去小老婆看,化油版該壞的我都有參上一腳...

只是以過來人建議,要買,好好想清楚,尤其二手車況不明
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