請問五期GSR or NEX 和四期GSR or NEX的動力差異?

sculaw
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樓主

2010-11-19 21:33

有騎過朋友的化油GSR,只在起步有點慢,
到了中速開始飆快,接著回油再補後尾速可以拉到12X(GPS實測103),
過彎也很穩,重心一偏車就跟著壓下去了

只是看到有關五期GSR的動力好像因為改噴射要環保更省油所以動力變弱,
想請問一下真的有差那麼多?

還是只有降一點點?

還有四期和五期NEX的動力表現是否也和GSR依樣差不多?

2010-11-19 21:33 發佈

文章關鍵字 Gsr or Nex 動力差異

047771407

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2樓

2010-11-19 21:37

sculaw wrote:
有騎過朋友的化油GS...(恕刪)

要快別買台鈴吧，買來改缸的話外型喜歡就可以了。

zeanmar

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3樓

2010-11-19 21:46

NEX真的是快不起來阿... orz

好懷念以前騎的SV MAX

kioko

kioko
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4樓

2010-11-19 21:58

四期沒NEX

不過同一顆引擎,五期連壓縮比都降低...比較虛是正常的

但是省油的優點就更突出了

aurora_part2

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5樓

2010-11-19 22:13

版大在友站貼了相同文章,就再回答你
壓縮比及空車車重比:
五期GSR125-- 9.6:1 ; 110KG
GSR125-- 10.0:1 ; 103KG

之前2輪誌就用D-BOX GPS測試過NEX125,直線尾速94KM是5期比4期好
,運用良好(供油系統+傳動配置),一樣能調較出比4期好的動力帶,不會像4期尾速會卡轉

由日本SUZUKI授權台鈴工業代工的address125車系(UZ125)跟GSR車系(UT125)
引擎本體是相同的,車架`配備不同;NEX125跟GSR FI大至上相同,差配備`外觀`傳動小差異

Kasuge

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6樓

2010-11-19 22:15

1. NEX 無四期
四期化油GSR、五期 Fi GSR/NEX

2. 要快輪不到 GSR

3. 在中投公路下跟一台 FI 跑過，起中尾(最快約100)，FI 都輸
停了三、四次紅燈，只要我沒大催油門，他就會超過我，所以猜測她有認真跑
後來在台中停一個紅燈，他闖紅燈跑掉了...

4. 印象中友站也有一樣的文章...

kicomon

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7樓

2010-11-19 23:34

gps103…

有改缸吧…
不然…別鬧了…
其實…表速是可以滿足很多人的虛榮心滴…

我之化油gsr改s1的61缸+高禿，s1傳動…拖一、二、三齒都試過…
GPS要103也不說很容易唷…(不要說我改爛了…謝謝)

那時無聊有玩一下gps與錶速的比對…
提出來和大家參考一下…
錶速100…gps：80出頭
錶速120…gps：94左右
錶速130…gps：100出頭
錶速140插表以後…gps：110左右

說不定後代的錶速有改進…比較準也不一定唷…

以上謹供參考…勿嘴砲…謝謝

要砲我的…請您確定您玩gsr有玩的比我還強…謝謝…

Kasuge

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8樓

2010-11-20 0:59

kicomon wrote:
gps103…

有改缸吧…
不然…別鬧了…
其實…表速是可以滿足很多人的虛榮心滴…

GPS也是會出現誤差的~

我的原廠缸化油 GSR，曾下坡拉到130過，感覺要起飛~XDDD
120的時速果然和我猜的一樣，不到100 (開車經驗)

GSR 時速過80以後，都蠻歡樂的
感覺速度只增加一點點，指針卻是5-10這樣跳

Smallily-Q

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9樓

2010-11-20 1:03

Kasuge wrote:
GSR 時速過80以後，都蠻歡樂的
感覺速度只增加一點點，指針卻是5-10這樣跳

我的GSR尾速可以跑120耶

好歡樂

D大：http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的：http://s2002898.pixnet.net/blog

kioko

kioko
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10樓

2010-11-20 1:45

GSR的錶真的很歡樂 (....紅牌的應該不會

)

我的四期GSR 極限大約就在120

以經驗來說...錶速大概70以上打個八折差不多:

70 km/h ---> 56 km/h
90 km/h ---> 72 km/h
100 km/h ---> 80 km/h
120 km/h ---> 96 km/h

嗯...還蠻符合實際情況的

不過塑膠車,好像每家都是快樂錶