今天開始預購的車子和贈品都出現啦~
隨手拍一拍這次的彩繪安全帽
(藍色的帽子配藍色車真是搭~)
之前，
ADDRESS無論是G版或是後面的Z版，
都是主打簡潔而單純的風格，
面對國產其他品牌新增加的風格備配，如今可以看到S版上有做了不少回應。
10/20 更新:
(因為有網友認為本來的圖片顏色會難看出車色，
所以今天重新拍了一次~順便加入ADDRESS的比較)
新舊車種比一比，車頭來看鐵拳比較高一些。
我想市面上也只有鐵拳的頭燈是這種造型
仔細看鐵拳的大燈，同時亮兩個燈泡。
雖然是兄弟車，但從前面的車殼就可以感受，鐵拳"胖"了一些~
新版的儀表
舊款的儀表
新版椅墊稍微有高一些，改軟了許多。
後扶手差異最大...
鐵拳的屁股好像有看到水噹噹的影子
新款土除似乎比較前衛。
新增照片分享~
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車體雖然仍然比GSR/NEX小，
但視覺上卻明顯比舊版ADDRESS大上一些。
本次最大改進的地方應該非頭燈莫屬~ 實際測試的照片等天氣好再來拍攝吧!
規格應該是HS1，反光面全部重新設計過，效果比舊款裝飾用頭燈好太多啦!
大家會發現主燈下面還有一個小燈，
會跟著大燈同時點亮，有人知道這個設計的理由嗎?
頭燈下方這個鎖點應該是調整用的，跟GSR車系一樣。
菜籃鎖點仍然存在，可以直上菜籃...
前方向燈組，似乎比Z版還要大。
側面有反光版設計，從這個角度可以感覺有點肌肉線條
儀表部分每次開電門會自動檢測一圈，
液晶部分顯示時間，里程，單趟里程，油量等資訊。
儀表周圍包覆類似卡夢的紋路，點綴式的設計。
方向燈開關終於改掉原本陽春版的料件
手套箱這邊，個人認為是直接拿ADD和GSR結合的產物...
尾燈部分是傳統鹵素燈泡，
採用分離式的方向燈，辨識度不錯，至於倒車會不會撞斷還有待研究。
舊版本的ADDRESS雖然使用鹵素尾燈，
但實際剎車效果堪稱"刺眼"，鐵拳似乎沒那麼刺眼。
辨識度普普通通，不能再跟以前一樣說他"尾燈比頭燈亮"了
車體側面車殼同樣也是有肌肉感的設計~
側殼下方用了卡夢當裝飾 ( 話說這是最容易A到的地方吧...)
這張貼紙到時候撕掉應該比較好看
後扶手的設計，
原本看照片以為跟JP相似，實際上感覺差滿多的~
車廂還是不大，S版沒有12V充電喔!
車廂小，卻也吃得下全罩汽水帽，還算可以接受。
保留踩發，好設計~
跟舊版ADD一樣的碟盤...
實際騎乘起來，
鐵拳的高度沒有比舊版ADDRESS高多少，
女生也多能腳踏實地，而且因為前腳踏空間稍微拉大，高的人也比較不會卡腳。
坐墊部分明顯有改軟，解決長久來被詬病的坐墊老問題... (但也因此加了幾咪咪的高度吧?)
雖然說坐墊有重新設計，
但是若拿來長途載人還是嫌略小，一男一女"剛好"，兩個男生就...
中柱部分仍保留省力設計，女生也能輕鬆架起來，
不過整體車重量似乎也是比舊款ADD稍微加重了一些。
整台車子騎乘的感受，
其實跟ADDRESS相去不遠，
雖然外觀幾乎可以說整個大改款到看不出他哥哥是ADD，
但內部整體系統和引擎直到懸吊等設定，其實都沒有太大改變。
也許是車重量經過調整，
椅墊也在原廠就改善不少，
故騎乘起來直接的感覺比舊款ADD還要更穩重些，
至於動力的測試，因為全新車的關係，要等訓車後再來研究研究了~
題外話:
也許是因為不想跟舊版的ADD和GSR價格衝突，
官方價格硬要訂出六萬五的平均值... 然後再加送贈品
假設把贈品安全帽跟手套轉賣，
"鐵拳"新車的價格約略跟GR 勁風光 RSZ RX110等車款伯仲之間，
新加入的配備有沒有辦法讓大家感覺有多花幾千元從舊款ADD升級鐵拳的價值，就是它的考驗了。
