今天在148剛好遇到一位同是add的車友
(我們是一起騎車 沒有互超也沒有勝負唷 因為我也超不過去= =)
車上全是好料 唯獨傳動是全原廠小組的
我的車上是多邊珠配原廠盤 ue風葉盤 s1大彈簧 仕輪碗公大組離合器
今天小小的跟他跑了一下
太棒了 原廠小組跑山真的很讚 車友大約110kg以上 我87
爬山時 距離無法拉近 出灣補油門 也沒有小組來得快
二台皆同傾過灣
小組跑山的優勢就是轉速會跑在速度前面 所以拉得上來
大組則相反 另外改其他周邊要來補與小組的差異
只能說cp值不高
有常跑山的話 建議就小組使用再做其他搭配
大組的話… 優勢應該就是平路了吧
小組也不是沒缺點 缺點就是尾速真的不高
不過加速快 在山路轉速夠拉速度
以上是我自已的想法與心得 大家有不一樣的地方可以提出來討論一下
ps:我自已亂改的傳動還真爛orz
對方 address v125 16xxx公里
我 address v125g 76xxx公里
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