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GSR Fi 可直上 GSR 4期管 或 ADD無觸媒管嗎?

我的車是白 GSR Fi (五期)
之前有一篇文章是在討論機車的排氣浪聲的

大家幾乎都說GSR 4期的 聲音超讚
我也有聽過 跟我的 5期的就是不一樣
我哥的車是4期的XZR 100 聲音也是超飽滿的
我的就略虛一點了

我想要問的是
GSR的原廠管 有分所謂4期 5期 管嗎
還有 ADD的無觸媒管 可以直上GSR Fi嘛 (找人燒含氧)
排氣會變的比較順暢嘛?
抱歉 不太懂 網路上面也很少提到這一塊
煩請幫忙
2010-08-24 19:25 發佈
管子前端可能要重燒喔...(細細長長那邊)

五期比四期多一個排骨,排氣管有外移


無觸媒排氣會比較順暢
我記得ADD日本管就是無觸媒,有能力可以弄一支來玩玩~XD
Morimoto Yuri wrote:
我的車是白 GSR ...(恕刪)



應該無法直上

不過MOS的改裝五期黑管(符合法規)的價格似乎三千多元而已,樓主可以參考看看
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
原廠管通常貴得嚇人

找中古的又要煩惱前段的問題

總之~原來的管慢慢用摟
橘魯170進化史http://www.wretch.cc/album/ponpon0376 Carbon成癮! 化油雙槍進化!
否定

五期的因為要多承受雙槍後搖臂的重量

所以原固定四期單槍管的case鎖點螺絲尺寸較大

除非您可以做到留4期尾段...前段全部重燒
開板大 我只能說 你忽略了一個比排氣管更重要的因素.........空濾
一般我們所聽到的引擎聲都來自引擎於吸氣的聲音
4期gsr的空慮 吸氣位置與nex/gsr fi 不同

當然address得空濾就更不同了......... 還有壓縮比也會有影響

排氣管只佔一個很小的部分
Kasuge wrote:
管子前端可能要重燒喔...(恕刪)


重燒前段不是問題 因為前段也有生鏽的疑慮
有想要改白鐵前段
我就是想要搞一隻ADD 日本 無觸媒管來上啊XD

dougmichelle2001 wrote:
應該無法直上
...(恕刪)


D大 我個人比較偏向原廠 雖然符合法規
但是條伯要叼你還是照叼啊
如果用這隻 我還可以指管子上的SUZUKI啊XD
(爸媽會叼也是一個問題)

ponpon0376 wrote:
原廠管通常貴得嚇人
...(恕刪)

原廠的有觸媒管很貴是真的
但是無觸媒的好像沒有這麼貴的樣子
我只是想要排氣順暢 不想用改裝管
前段不是問題 有認識的可以搞定


B.J.0813 wrote:
否定
五期的因為要...(恕刪)


所以說 要直上四期管是辦不到的
必須要前段重燒 尾段換掉 中段維持5期樣式XD
這樣解釋對嗎?


williambin wrote:
開板大 我只能說 你...(恕刪)

我真的是不太懂啦 感謝教學
所以說機車的聲音 除了排氣(排氣管) 進氣 (空濾)的部分也很重要瞜
可是5期的空濾不是比4期的更大
加大空濾 吸氣聲因該也會更大吧 (我猜的)

五期 馬力 壓縮比下降 也可能是聲音不同的主因吧!!
感謝各位的回覆

對了 所以GSR的管子有分 4期 5期 嘛?
還是其實是同一隻 只是鎖點不同
williambin wrote:
開板大 我只能說 你...(恕刪)


身邊有朋友的五期add真的回頭上了四期管

那聲浪是有回復起碼八成功力了啦

因為五期的管徑縮小&觸媒增加

感覺原有的聲音是真的被悶住了....

而且五期管好重呀


GSR的管

在四期是單槍設定呀

整個前段和固定方式都和雙槍的五期不同....

完全不同一支,管徑大小就不一樣了,編號也不同

真的要上,應該只剩尾段能用

其他比照五期應該可行
nex/gsr fi 得空濾是比較大沒錯,但軟管一接上去距離又增加聲音卻小了很多
因此nex/gsr fi 大部份都是聽到汽門聲與排氣聲
再回答你4期跟五期的gsr排氣管鎖點不同

另外,我是看過4期gsr把4期address得管子搬上車去
不過adress的音頻還是比較低..........(嚴重懷疑是空濾)

williambin wrote:
nex/gsr fi...(恕刪)


照您這麼說可能真的有影響耶

畢竟五期GSR車系把吸氣口都藏到側殼裡去了

但add還是一樣外露在空濾下緣
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