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nex 雙載問題

請問nex gsr雙載的話,後座舒適度如何?

如果,長途及山路的話(雙載,上山下海跑環島),性能ok嗎?謝謝…
2010-08-14 14:24 發佈
文章關鍵字 NEX 問題
阿坤 wrote:
請問nex gsr雙...(恕刪)


NEX前車主分享一下心得...

坐墊部分NEX非八耐版坐墊比較薄,後座久會累

不過八耐板的坐墊有強化過長途比較OK


再來是長途環島...小弟就是因為環過島才換檔車...


今年6月底騎NEX環島,第一天14:00從桃園殺到嘉義

都還算OK,不過隔天屏東到墾丁這段南台灣路線,由於

天氣太熱+雙載+4份行李,快騎到墾丁時傳動有點軟的感覺...


最後從花蓮返回桃園時只能說很無力...蘇花出發到和平前

的連續小彎對速克達很傷,前方遊覽車都打右轉燈了要拉轉

還沒拉起來對面砂石車就來了,原場很省油但爬山性能就...



真的要上山下海跑長途建議買檔車,上波可降檔拉轉速、下坡

用檔煞可減輕煞車的損耗與長時間下坡煞車的危險。

要環島再裝個大後箱全部搞定(建議至少要40L以上),後箱再裝上

靠背坐後座的會非常輕鬆!如果嫌國際檔要勾檔位鞋子會傷那就

改裝KTR打檔桿練習前採後採就搞定!

雙載....只能說很無力 但舒適度 雙載還不錯 單人就太硬

山路.....還OK 很好殺灣
是不是基本上速克達(150以下)的設計,就不是以雙載為基礎?

那像RV180?DINK180等等以上的車種呢?

還是, 如果要雙載,只能選檔車?

只想雙載,舒服的悠遊本島…(當然,也要能爬上山)

是不是基本上速克達(150以下)的設計,就不是以雙載為基礎?

原廠的設定基本都是單人OK,雙載稍嫌無力

那像RV180?DINK180等等以上的車種呢?

雙載比較OK,但是雙載爬山還是會緊繃...

還是, 如果要雙載,只能選檔車?

檔車就雙載而言比較麻煩,要多加裝後箱+靠背對後座會比較好...

且如果沒爬山就單純市區通勤,速克達會比較方便..

只想雙載,舒服的悠遊本島…(當然,也要能爬上山)


雙載+爬山建議大羊或是重機比較有力,

不然150級距要爬山就比較無力...
NEX 車主

雙載基本上滿無力的 就算是平地

油門催很大 速度還是慢慢上升

只能說原廠設定是省油取向 可能要去改個傳動

這部分有待其他改過傳動的車主現身說法了

所以環島可能NEX比較適合一個人騎 一個人騎就很棒了 操控性很好 人車一體


至於雙載 可能要買150的吧
anderson20 wrote:
NEX 車主雙載基本...(恕刪)


環島單人騎NEX的話西半部會很輕鬆,

但是到東半部開始有山爬時妳就會知道

原廠省油取向的NEX有多沒力了...

阿坤 wrote:
請問nex gsr雙...(恕刪)


http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1593992&p=1

喜歡 NEX 又怕沒力 , 就上 61 吧 !

161 CC
所以只有一個方法

先去騎100cc、最好是50cc的機車 + 載人
騎個一陣子,再回來騎 NEX






哇!我的車車性能真好!!
anderson20 wrote:
NEX 車主雙載基本...(恕刪)

不管是不是NEX,只要是125說雙載還很會跑我都不太相信

要會跑請買大CC數的車,125基本上車子正常的話不會差太多太多
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