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跟這篇文章差不多這篇這篇!!

今天把車牽回來了!!
禮拜一請經銷商把我車送回 新莊服務站 做檢查!

不過今天 去把車牽回來了

看到車以後 就先去試騎了...

結果的答案...還是問題

怠速不穩...還有一點小放屁...

不過我還自己說服我自己 Suzuki 的車 一定是最好

有大大可以提出解決的辦法嘛?

電腦有歸零了.. 還有 車子只要熱起來了... 就沒有問題了!!
2010-06-23 21:34 發佈
文章關鍵字 NEX 問題
黑綠NEX wrote:
跟這篇文章差不多這篇...(恕刪)

試著加油精清積碳吧

有ADDRESS的車友的車很嚴重的就被台鈴買走換一台新的給他

目前那台車已經用台鈴那瓶油精救回來在廠內正常使用中了

我自已也有試過那瓶 我的狀況是在某些時候 補油門會無法加速 頓很大

加了之後跟車友去跑山就沒發生過 但是用完還是會有問題

不過我加了二三次之後目前就沒發生過了~
想問一下,清完節流閥之後
第一次的發動也要跟那六個步驟相同嗎?
我之前也有怠速不穩的問題
去ASS店也沒找出到底哪有問題(只說噴射系統不穩)
我就自己去網路上找文參考
結果問題已經解決了

我做了節流閥的清洗
機油換了原廠GSX 1L那瓶
還有加油時記得加中油直營店的油
之前就是加了非直營店的油品,才感覺一直震動
希望能對你有所幫助
黑綠NEX wrote:
跟這篇文章差不多這篇...(恕刪)


我身邊的朋友似乎訓車過三千之後都穩定了XD
有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com
雖然我不是騎玲木車.
但是公里數若是非常少,應該不太會怠速不穩或不順.
若是加汽油精2~3次可以正常.
代表節流閥或噴油嘴或許比其他家精密.
所以配合台灣油品就容易出問題.

題外話:
看到幾個討論區內容...
節流閥經常拆也是不好,怕清洗技師手工一不小心彈片或是小零件輕微角度偏差.
整台車就會不順或怠速不穩.

有GTR噴射車主乾脆2萬多公里就直接換掉節流閥買一顆新的比較實際.
(換新的只要原地暖車一段時間就自動校正完畢)
北縣市有幾家是吊點滴清洗節流閥和噴油嘴..1500元以上--->網拍搜尋就可以看到
清洗兩次(含噴油嘴)就快等於一顆全新
Tsaochihchiang wrote:
雖然我不是騎玲木車....(恕刪)

有個問題是… 吊點滴通常是指清噴油嘴 怎麼會是清節流閥呢

還有 吊點滴清噴油嘴建議大家還是不要做比較好

台中某店家他買吊點滴的器材回來試了五台車

五台車全部都有問題ORZ

一開始感覺良好 但是之後會有無力感

判斷藥水過強 就算改一比十仍然無效

另外 清節流閥 大家還是找對店家吧

聽過很多車友清都是超過上千塊ORZ

1500我都可以清五次了ORZ
jack1st wrote:
有個問題是… 吊點滴...(恕刪)


某店家是....

台鈴那家嗎?
k4653 wrote:
某店家是....台鈴...(恕刪)

當然不是 也不可能是

台中大煜 供您參考

GSR車系要清節流閥比較麻煩的一點清完後是需要歸零動作

ADDRESS則不用
節流閥我是自己拆下來清理的
如果要有問題的話會過了三四千公里才出現問題嗎?
那種感覺實在是很難以形容...
整個感覺悶悶的- -...
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