小弟對這台車有愛，但還沒入手，目前騎的是RSZ
爬了爬文，發現NEX的尾速普偏都不高 ...有些版友還上不了100，真的有那麼慘嗎QQ
我現在騎RSZ化油原廠無改，傳動30000的時候有整組換笙輪的，尾速是105 ...
因為都雙載的關係，RSZ單槍非常不舒適，車廂太小一直被女王嫌棄，
在小老婆跟01研究了半個多月，NEX實在是越看越愛 ...
但是有三個問題
1.NEX為2V車種，但聽說傳動設定為中尾，也就是說起步加速感表現不好囉？
是否可藉由改裝品來達到凌厲的加速感呢？ (徵求有改與無改的版友看法)
2.NEX原廠來說表速是否真的無法上100 ??那這樣傳動設定偏中尾不就沒意義 ...
3.NEX的雙槍舒適嗎，RSZ只要路有高低車都會跳 (改MSP三向可調)，有坑洞就向撞到牆一樣 ...
騎過朋友的G5，過坑洞或高低時感覺比單槍穩好多，請問NEX的雙槍有屬於舒適的程度嗎???
希望有動力無改的版友們能幫我解答，小弟我偶爾熱血一下，但平常還是喜歡慢慢騎的。
我的化油RSZ四年了 ...出門都雙載，油耗嚇死人...1公升只能跑23KM -.-
但是要慢慢加速上去,若是想急催油門和人飆車.
抱歉..90或許會卡住.
你可以去 小老婆那裏搜尋 鈴木討論區..就會寫到 尾速部分.
很多車主和人飆車,油門若是太快就會只有90.
應該算是保護車子和怕耗油.
喜歡她外型和置物箱就不要計較尾速..
目前沒有一台完美.
雙避震當然比較好.
你自己也換好避震的結果,相信你知道.
就衝了 買下他..就不需要再煩惱買哪一台
047771407 wrote:
小弟對這台車有愛，但...(恕刪)
我當GSR車主 差不多半年,
我的前一台車是SYM F1 125(買約5年)
SYM F1 125 這台車是所謂的半套噴射
以這2台車來比較的話
舒適的話 F1 > GSR
這是只懸吊的和座椅的部分
GSR 的懸吊很硬,所以一點點不平路段都會震喔
座椅的話,GSR的座位偏高 (對小弟而言,小弟只有165cm)
而且椅墊較薄,騎長程較不舒服,
不過坐上椅子的舒適度贏F1(這裡指的是坐姿)
不過上面2點小弟買車前就已經做過功課了
也知道該如何改善,只是沒有去用
再來是省油
坦白說2台車來比的話,差不多
不過阿,仔細比較,F1 小贏GSR,差距不大
最後是速度
F1表現比較平均,起步中速都不錯,尾速弱最快只騎到110(表速)
被G5,馬車,勁戰狂電,不過起步真的很快
GSR剛開始的起步不快,最近好像有越來越接近F1的感覺(小弟的GSR 剛做完3000Km保養)
加速性也越來越快,不過尾速舊真的輸F1了,可以到100沒問題,
可是在加速上去有困難喔,小弟還在嘗試
還有GSR的引擎聲比較大
說了這麼多好像GSR 全輸耶
接下來是GSR的強項喔
GSR的操控性真的很棒,壓車也穩
不過阿,建議或避震器喔
不然騎快車遇到不平路面時,
很刺激也很恐怖喔
另一個當然就是大家都誇讚的超大置物箱
當初就是衝著這點去買車的
真的沒讓我失望
可以放一個台PO 的電腦包,裡面來裝著13"的NB
真是不錯
以上是小弟這幾個月的使用感想,
希望有幫助到你
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