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ADD噴射系統的DCP為何不設計在GSR.NEX

swilly

swilly
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樓主

2010-02-13 18:22

ADD有著超優異的油耗,與實惠的價格,那為啥GSR.NEX不採用此系統呢??

是因為油箱需要比DCP高,所以讓使用者較不便的關係嗎???

不然真是辜負了ADD獨特且優良的噴射系統

有可能會推出採用DCP系統的主流車款嗎???

DCP應該就是一個震動式PUMP,加上噴油嘴而已吧

這種設計不是可以壓低成本嗎???

如果SUZUKI出了這種主流車款,價格又壓低,那銷售量應該也會不錯吧流口水

流口水

2010-02-13 18:22 發佈

文章關鍵字 ADD 系統 dcp GSR.NEX

fattywalker
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2樓

2010-02-13 20:07

swilly wrote:
ADD有著超優異的油...(恕刪)

樓主的圖片是啥?

地獄少女?

感覺比例比較像張君雅小妹妹

一固一固腥黏材

一固一固腥黏材
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3樓

2010-02-13 20:09

swilly wrote:
ADD有著超優異的油...(恕刪)

這DCP陽春便宜問題不多~但是反應較慢~何況NEX/GSR若要變更為DCP噴射~那額外還要多出變更的開銷~而大置物箱的空間優勢亦就沒了~ ^++^

^++^

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

tuba0528

tuba0528
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4樓

2010-02-13 20:21

一固一固腥黏材 wrote:
這DCP陽春便宜問題...(恕刪)

小的GSR車上裝著化油器沒這煩惱

我的無名:http://www.wretch.cc/blog/tuba0528 王大象。騎GSR125、普魯士藍、080122入手。

閃亮的Kira
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5樓

2010-02-13 21:08

DCP的關係

所以加油的部分都要放在油箱

GSR的鯊魚肚就會被壓縮了XDD

簡單便宜十塊錢

簡單便宜十塊錢
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6樓

2010-02-13 21:31

swilly wrote:
位啥GSR.NEX不採用此系統呢??...(恕刪)

錯字要訂正

很簡單的道理...

車子定位、取向、成本不同

可以推就推，不可以推就閃，閃不過就躲，躲不過就拖，好過背黑鍋。

swilly

swilly
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樓主

2010-02-14 10:37

fattywalker wrote:
樓主的圖片是啥?地獄...(恕刪)

是張君"嚀"小妹妹

by dyliter

swilly

swilly
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樓主

2010-02-14 10:41

簡單便宜十塊錢 wrote:
錯字要訂正很簡單的道...(恕刪)

謝謝您幫我改錯字

^++^

by dyliter

swilly

swilly
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樓主

2010-02-14 10:42

喔~~原來就是因為大肚子會被縮小的關係喔

DCP反應比較慢嗎???

原廠反應說比較快,且較精準???

by dyliter

jack1st

jack1st
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10樓

2010-02-14 11:41

一固一固腥黏材 wrote:
這DCP陽春便宜問題...(恕刪)

應該是反應較快吧= = 是噴油嘴連著pump結合減少反應時間

這跟一顆IC裡面直接做電路下去總比你在外面插洞洞板來得穩定及不易受到影響囉

maybe你指的是ecu調整率XD

不做的原因很簡單就是取向不用車廂優勢是最大的問題

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