化油GSR125 動力不足小卡80 改傳動改管如何配置?

趙家慶
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樓主

2010-01-22 8:33

車子目前傳動只改S1壓版 S1第三代大彈簧珠子13.15 隨著里程數現在尾速掉了不少
以GSR的表速剩110~115上下實際尾速我猜大約等於100上下因為每次北上去台中玩有一段是拉尾聖地
我和朋友的RX AERO 三台尾速差不多逆風的時候我會輸幾個車身順風的時候我又贏他們一點點有時又幾乎平手對過表之後 RX平均尾速9X~10X AERO的話車主應該知道原廠好像動什麼齒輪把他設計成起中加速變快尾速也是100出

而且GSR尾速出來要等好久一段時間時速到80之後卡太久了追一台RX要騎一大段路才開始慢慢拉進想要有G5那種動力不需到改缸傳動該如何配置(起中我沒有很care 中尾順暢就ok了)

目前看上的傳動品有長久馬力普利盤 S1三溝普利盤改裝管有CMR KAO

2010-01-22 8:33 發佈

文章關鍵字 GSR125 動力傳動改管 80

深不可測

深不可測
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2樓

2010-01-22 10:54

非鼓勵騎快車，但拉尾數要在不危急他人性命安全下測試！

個人GSR在凌晨苗栗西濱段跟台中拉尾聖地，都拉到表速120，使用N82的GPS測出94還是96的速度
供參考

jack1st

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3樓

2010-01-22 11:54

先換成小組的試試先吧嘿嘿~~~~

supermobile2236

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4樓

2010-01-22 12:39

話說不同人測的速度一定不准
體重是一個問題點
可以的話輪流騎看看在比較吧

不過問題又來了傳動是依照每個人不同去配的
同樣的傳動可能他很好拉轉另一個完全拉不上去因為比較重
影響因素太大 + 不同車種

所以到最後我也懶的去比了小弟90KG
怎麼比都未比先輸朋友約7X

最快的方法就增加CC數
配輕點的珠珠起步後全油門可以到7000~8000 終轉可以到9000~9500
這部份要自己試換完傳動要自己試車才會準
但相對會比較耗油