這次不同於分享文，小弟不會換後輪
所以跑去宏宜豪哥那，好久沒去了
小弟的風光前叉，就是在那換油前叉換油篇
1.
原廠6029，中間胎紋已經消失
最近又常下雨，安全起見還是換掉好
2.AGIP Racing，其實最想問的是，這是公司貨嗎？還是水貨？希望不是假油....
3.
換好後的B02，110/90-10，胎紋超厚的...
還順便換了普立珠(吃溝)，雞牌後股煞 (會激激叫！)
但等等！有沒有發現哪裡不對勁？！(中間有條線)
4.再看看土除，磨土除啦！！
5.因為是從台中回南投家裡後才發現，已經破一個洞...
6.跑去叔叔家補救，給他墊高加固定。目前不會磨了，但束帶的耐用度待考驗...
爬文章，看到大家的 GSR用B02用的蠻開心，雖然有零星磨土除
但小弟覺得自己不會這麼倒楣，沒想到.....
而且將土除和排氣管的固定扣拔開後，發現土除離輪胎也只有1mm~2mm的距離
如果要墊高或是敲排氣管那根鐵架，固定後還是會磨到
所以採取用螺絲墊高、束帶固定的方式
有打算裝B02，110/90-10的車友們，請小心會不會磨到土除
另外關於機油的心得
這罐油，感覺，用在 GSR上，很悶，很悶
考慮換這罐油的原因是，小弟最近天天騎乘，距離約20km
原本用Ultra4，想趁這次特價試試大家狂推的 Racing
個人感覺
這是罐沒熱開很悶，熱開也只是順而已的油
要拉轉，抱歉，他在 GSR上頂多只能用"順"這個字
要說抑震能力，綜合來說，他比 Ultra4優秀
而且耐用很多，衰退幾乎是零，小弟用了1200換下，跟新油感覺差不多
差異較大的部分僅在高速(80以上)的抑震能力，新油會比較好
說到高速的抑震能力，小弟覺得 Ultra4好很多
可以說"幾乎沒有"，來形容
但是 Ultra4衰退後，高速的抑震能力會比 AGIP差
若用分數來比較
高速：Ultra4(衰) > AGIP(衰) > AGIP(新) > Ultra4(新)
拉轉順暢度：Ultra4(熱開) > Ultra4(未熱) >> AGIP(熱開) > AGIP(未熱)
換完這一罐(第二罐)Racing以後，又要回頭吃 Ultra4了
冬天到 Racing超難熱開...
另一方面，AGIP在高轉的比 Ultra順暢許多
能體會到版友們常說的：『轉速被油拉著跑。』那種感覺
也因為這樣，在高速時，AGIP轉速約比 Ultra多 500轉
遇到爬坡時，速度的衰退也比 Ultra少一些
可是極速確比Ultra少 (125 vs 115)，少了10左右
總而言之，AGIP這罐是一種"很穩的油"
可以想像用在改裝車上，一定有更好的效果
最後，最後，告知台中的車友
GSR的保養維修，就別去宏宜了...O_Q
雖然小弟很喜歡豪哥的服務品質
但他今天看到我的 GSR，就一路抱怨到尾...orz
換傳動，也因為他沒有工具，所以沒辦法換大彈簧...(GSR拆離合器工具跟兩陽不同？)
服務品質還是很不錯的啦，建議盡量找豪哥本人
另外一位學徒雖然態度也不錯，蠻文靜的
但是技術還需要加強，也或許她是不熟悉 GSR吧...
連換油我都有點擔心...
在風光換前叉油時，認為豪哥是個很好的人
可以在那邊做車子保養跟電系改裝
沒想到她這麼討厭 SUZUKI的車.....囧r2
最後離開時，他還說，要換前叉油絕對不要來找他
唉...SUZUKI就這麼原罪嗎...
說到原罪，傳動油封也漏油了，要去買料換.....
最後還是只能回台中名店？
我還有燈泡、駐車燈、蝸牛、前叉油要修改阿
但是三大廠的車主們，歡迎去找豪哥！
他的服務品質，還是很推薦的！
衝吧，阿斯拉！
