沉風 wrote:GSR 有單、雙避震...(恕刪) 抱歉沒說清楚但是現在五期的都會加個FI不是?我說的是四期的GSR 不是GSR "FI"GP3好像要修牌照那一塊版可以的話不太想修那個..所以只能看看別款了有沒有GSR車主推薦一下改裝避震K1-S很吸引人但是小弟比較想換有掛瓶的而且內行人一看就知道是K1..還要看看上市後的失竊率再考慮考慮ˊˋ
有些店家只進貨跟安裝又不黯廠牌避震特性的話裝上後就算增加了支撐性跟反應路感清晰很多但坐起來不會比原廠舒服就要自己慢慢摸索找到最好的設定而彈簧油路油封使用壽命之後保固的狀況也是要考慮針對廠牌找間有口碑的經銷比價錢會來得重要也看過化油gsr裝shark K1但gsr、nex、address車系後避震鎖點上座都有空間不足的問題上鎖點店家處理部份應該不難只是怕gsr擋泥板側邊會切得跟狗啃一樣不想麻煩就依原廠設計裝瓶身在下的RPM G-Plus有作下氣瓶的比原廠好很多,調整後還是覺得硬Dnm的MURC、AOR有作gsr款在台北比較少看到速克達用dnm檔車比較多但我也覺得很硬也許是體重跟朋友差太多了Msp MD-H1、DDS也是瓶身在下的另外改裝彈簧徑度要注意有些會比gsr原廠來得粗空濾要看一下會不會摩到長度跟原廠差不多就好太低空濾會不好換防盜的話破壞式的竊取法螺絲規格再特殊也花不了太多時間停車別停太久實際多了我自己的騎車技巧不是很好覺得可調彈簧預載跟阻尼伸側就很夠了
VENOMXION wrote:有些店家只進貨跟安裝...(恕刪) DNM的價位偏高單支避震的價位可以買一對G+不然已大家給他的評價我很想試試MSP的話也偏高價有沒有像GP3這種5張左右有質感也有效果的避震能推薦呢Q_Q
ashinn006 wrote:GSR的避震上鎖點不...(恕刪) GSR的鎖點雖然沒外露但也差不多了只內縮1~2公分"換"避震時只要把手伸進去或把牌照那塊旁邊的十字螺絲轉開就很好施工了話說樓主小弟我騎的就是GSR也正好定了一隻K1-S但我實在不想成為你統計資料的一員
hisa0225 wrote:我勁戰上也是用GJM...(恕刪) 很有質感的一對避震如果不用修牌照一定會敗一支來用現在只能排在第二或第三順位吧~___~沉風 wrote:GSR的鎖點雖然沒外...(恕刪) 呵呵 我沒有在統計資料啦只是想問一下GSR車主大多使用哪種改裝避震K1-S也很好 但是個人偏好掛瓶的