爬了些文看大家都說升級gsr的對二就比原廠好很多了
趁這次碟煞來令要用完了想說就乾脆做一次一起換一換
但想了一想gsr的原廠卡鉗跟g-max的原廠對四來比好像價錢也差不多？
不知道有人這樣改過的嗎？
話說問過幾間車行都是說上什麼卡鉗不是問題難的是沒有卡鉗座，說洗一個要一千、一千二的…
不知道做這個真的要這麼麻煩嗎？？
那我想以我一般通勤的騎乘方式加上家裡人也會騎的考量下，還是換GSR的單二就行了
稍有提升應該就行了，太極端我怕害了別人也害了自己
再想問一下這樣的花費大概多少？因為小弟住基隆…傳統車行居多…
實在不知道該去哪施工？有大大能推薦的嗎？
油一個條 wrote:
之前亦認為gsr的原廠卡鉗配上ADDRESS的車重應該就夠~但是敝人裝上GSR單二配上200MM碟之後~在雙載高速前進的狀況下~還是不太夠~因為ADDRESS總泵不夠大~要是能再挑一次~絕對要上g-max的原廠對四~喔對了~前叉亦要重灌油跟換勁戰彈簧之類的強化較匹配~
Address的總泵要是再大, 你的煞車就更沒力了... 這顆總泵可是好物, 配對四來說, 不管是手感還是制動力都算是這價位中超一流的.
裝對四的話, 煞車力也不會過頭, 不好好訓練自己煞車技巧, 用什麼煞車都一樣... 至於換天鵝彈簧? 我可以保證花這筆錢是沒啥用的, 比起Address原廠前叉彈簧, 天鵝的也只是略好而已.
真要對應對四+200mm碟的威力全開的話, 最少要改裝天鵝加強型改裝彈簧, 前叉阻尼也得修改, 不修阻尼只重灌油也是沒啥用.
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