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NEX 125 普通人的普通騎乘分享

去年1月買了一台二手馬車,在相處了一年後仔細考慮,又剛好朋友想要入手馬車,所以決定賣了,
因為發現我還是習慣普通且實用的機車,馬車騎的時候超舒適,也夠省油,又有那麼一點大型速克
達的feel(現在看到重機會欣賞,但不會想擁有了),但是除了這樣,對我來說實在很不方便,沒什麼
置物空間,因為個子小不好牽,薪水也不多要照顧他其實不容易,告訴自己還是換台普通的速克達吧.

看了這麼多的開箱文,覺得還是對GSR最中意,幾乎自己想要的條件全都符合,所以確定脫手馬車後,
大概看了幾間有實車的店(主要看車色)跟詢問價格後,兩天就下訂了GSR NEX125,今年已經34歲了,
因為從不玩車也不飆車,其實對機車不是很了解,是在入手馬車後,常常上看文章,才對機車構造有
了一點認識,想說簡單的保養能自己來省點錢,需要修車時也比較不會被吭.

來說正題,我這個普通人需要跟想要什麼樣的機車?
需要:腳踏空間大(行李多時就有感覺,偶爾要載20公升的水),置物箱大好處這個就免強調了,
大燈要亮又廣(每天下班都天黑黑,還會經過很多根本沒燈的郊區道路),省油(每天至少
60公里路程,這是一定要的啦),125 C.C 10吋胎就好(引擎耐用,換胎便宜)
想要:外型當然會不想太差要跟上流行的,五期噴射車貴了點(名貴轎車,重機都買不起, 買一部
喜歡的125 C.C的機車慰勞自己一下還OK啦),對環保也是盡一份心力,配備當然也會比
較豐富該有的都有一次到位.所以NEX就這樣被我帶回家了,今天剛滿300KM去換了機油
跟齒輪油,順便來發文簡單分享.

首先 油耗: 牽車時里數0,因為離加油站很近加滿油里程數1開始,期間騎了60公里掉了第一格,
159公里時掉第二格,187公里掉第三格,227公里掉了第四格,250公里時掉了第五格,
這時剩下加油圖示狂閃了,最後在261公里進了加油站加油,加了5.47公升(好險,NEX只有6L),算一下
油耗大概47.5/L,很漂亮,不過這是我兩天內共騎了300多公里,長時間持續騎油耗當然
會漂亮很多.(一直在來回家裡亂亂跑)
舒適度: 坐墊算硬,不過好像騎遠點反而覺得硬點人比較舒服,避震器很Q經過坑坑洞洞的地面
覺得車子還是很穩定的前進.
起步: 一個普通人騎車起步是很少油門大催的,事業沒做很大,也不常趕時間,所以這點我想任何一台
正常機車都會符合我的需求.
過彎: 傾角大嗎?這個對一個普通人也不是太重要(好啦其實我技術差),騎台南182縣道到308高地,小彎
都表速50~60順順騎過,大點的彎就是一定減速慢慢過,反正差不了幾秒,安全至上.
爬坡: 308高地有幾個滿陡的坡,特地騎去試的,就...順順的爬上去了,不會有吃力的感覺,特別的是
NEX的引擎煞車很明顯,放油門減速很快,大概降到表速20還會感覺放掉滑出去,到308下陡坡時發現
這個反而給了我很安心的的騎乘感,不會往下滑太快.
大燈: 晚上騎86快速道路下面,因為幾乎沒有路燈,燈型看的相當清楚,路是一個汽車道+一個機車道寬,
我騎在中間兩邊可以全部照到,夠寬廣也很夠亮.
煞車: 前碟煞很大,後鼓煞不住?...ok的拉,喜歡急煞的就不知道了,目前煞車給我感覺前後都很夠力,
普通人的騎乘方式絕對夠煞~~~很大.
小缺點: 引擎聲比其他125的大了一點,這點很多人說過了,不過騎NEX的人不知道有沒跟我一樣感覺,
放油門滑行到停止的時候,引擎聲會有很低沉啵啵聲,真的很像重機的聲音,滿銷魂的~超好聽,
熱車後的怠速聲也很好聽.
還有,明明10吋胎,怎麼比同事的RANCING 150 還要高,忘記小老婆還是看過的專業試乘文章,
那位大哥164可以雙腳踩地,強調10吋胎對短腿的族是親切的,我165要坐很前面才能雙腳一起踩
(腿短就腿短還怪機車),正常我一定得稍偏一邊才可以單腳平穩著地.
其他更專業的分享已經很多了,總結來說,以個人角度跟需求來說,NEX 99%滿足了我買新機車的慾望,外型
夠搶眼但卻不挑釁,配備實用也沒的挑,以下簡單分享幾張照片.

NEX 125 普通人的普通騎乘分享
側面來一張~~水
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
下導流真~~漂亮
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
加油蓋學同事(同車型早買2星期)買了貼紙貼上還不賴吧,前置物箱比我的老JOG小,沒辦法
加油口在前面,有拿600 C.C寶特瓶放過沒問題,夠大夠用了.
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
中柱要特別介紹,真的超超超省力,絕對比我的老JOG更容易立起來,設計的太棒了.
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
儀表板我照的近一點,之前可能自己沒注意看分享文,以為所有資訊就是在綠色框框內,照型也方正了點呆呆的,現在發現方向燈跟大燈的圖示都在紅框框內,而且實車看起來很一體,順眼多了,不過儀表板覺得新勁戰還是最漂亮.
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
LED尾燈超亮,在後面太近應該會太刺眼,自己也不喜歡給別人的尾燈閃眼睛,又愛又有點擔憂.
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
置物箱大小示意圖 面紙盒長23.5cm 寬12cm,前面.
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
後面 面紙盒是換油時老闆送的
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
側邊 長度有比在加油站送的一般面紙盒長1cm
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
底部寬度 希望大家看的懂
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
再來是避震器,跟大家一樣,就...磨到了
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
幸好有大大分享說彈簧可以轉方向,轉到內側就看不到了喔~~ya
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
比較詬病的車殼密合度,我也有一點點
NEX 125 普通人的普通騎乘分享
不過不明顯,可以接受的小瑕疵,不影響漂亮的身型

以上,謝謝觀賞
2009-04-19 21:38 發佈
文章關鍵字 NEX 125 125
我昨天也剛牽車!
顏色與車種都跟你一樣

我每天上班要騎50公里
雖然我還算年輕 不過我買車的考量點也是實用
車廂大 置腳的空間也大 大燈亦很亮

不過昨天牽完車後 開始覺得我腳是不是太短了
身高170 坐上去勉強能踩到地
身高175的同事也覺得有點高
我去車行試車時明明就踩的穩穩
猜想可能我在車行時坐比較前面吧!


目前我在屏東還沒遇到一樣的車
昨天跑去高雄晃了一圈也沒看見
跑去NK時 店員還說我騎NEX 可是我後來沒買東西 害我很不好意思


308離我舊家(美濃)很近 有機會一起出來跑跑吧XD
好車一台,尤其是那個行李箱。
不過我買同樣大小行李箱的GSR Fi回來卻發現一件事,前一台機車很容易放的
背包,放GSR卻要用力擠一下!
原因是.....太窄....


GSR/NEX行李箱雖然是最大的,但是略顯狹長,我那個電腦背包就有點寬了,
不太好放。
前一台機車是頂迅,其實行李箱也算大了,而且夠胖,電腦包幾乎是直直落入。
針對缺點的部份--波波聲是因為排氣管本體前段下方有一小孔,是為了排除水份而設計.

如果積碳嚴重就有可能聽不到.....

gsr油耗分享21-34 KM/L
就喜歡這種素人的分享

不強調車子的頃角啦~尾速啦~

我跟你一樣都是順順騎的使用者

只要整體感覺符合我地需求就是好車

便利性~實用性~經濟性~為主

帥氣~動力~為輔

PS看到你的油耗真是羨幕

你掉兩格我已經進加油站了~油耗是我的兩倍
試騎過NEX的心得就是順順的~能夠輕鬆自在的騎乘~
肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
ym1975 wrote: 總結來說,以個人角度跟需求來說,NEX 99%滿足了我買新機車的慾望,外型
夠搶眼但卻不挑釁,配備實用也沒的挑...(恕刪)
實在好文, 加分送上!! 但油耗情況, 尚待澄清...
眾裡尋她千百度,驀然回首,依舊對我不屑一顧!!
看到這篇
我身高16X之前借騎過化油GSR
可以穩穩的雙腳稱著 大概我喜歡做前面點
至於去坐一次RACING後 我就知道 這台車挑我 沒本事騎
話說避震器這問題
之前有人跟台鈴反應過
官方還沒有提出解決的方法嘛
不錯得分享...寫得挺中肯得
值得鼓勵!!
請問一下板大~腳踏墊是要螺絲鎖嗎?

還是止滑的呢??哪裡買的0.0?謝啦!!
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