d1994830715 K大 wrote:
全時點燈的設計個人...(恕刪)
別牌的車我不知道拉
但是我5年NEX從買來到現在都沒關過大燈
燈泡也沒燒掉 參考參考
RICK wrote:
說到大容量置物空間...(恕刪)
最近牽了一台五期GSR(去年11月生產的)
那為何不牽今年生產的
爬文爬很久
今年取消腳發桿可以加錢裝上去，這我可以接受
但是全時點燈(大燈)，這我無法接受
雖然是礙於法規問題
引用交通部車輛安全檢測基準
法源依據 交通部「車輛安全檢測基準」第三之四項車輛燈光與標誌檢驗
機車晝行燈裝設數量
應為單燈式，或二燈式對稱裝設
但是 可以自動兩邊小燈白天亮啊
這樣法規不就解套了?
晚上有需要時再開啟大燈就好
等車舊了就知道電瓶蓄電量不足 或是都騎短程
電回衝到電瓶內還不夠就已經到達目的地
那全時點燈會讓電瓶慢慢不足電吧
就這點我捨棄了今年改款的NEX
去年生產的NEX月份又太久
最後投靠GSR
里程未到50公里的車主留
夏夕夏景好風景；阿薩峬麓好郊陵；山林老木好森林；熙熙紅柑好豐淫。 (形容很美的國度...來源：俺)
苔蘚綠茶 wrote:
可不可以不要再出液晶儀表啊！！
液晶早晚都會淡化然後還得花３０００換＜好像個為騎GSR或是NEX的從新車到液晶淡化更換好像五年還是六年＞
我不就每次換完液晶我就得再存錢準備換儀表喔!!
太誇張了吧!!
我要指針不行嗎?
原廠可不可以出指針儀表給大家更換?????
完全同意，我的GSR儀表現在淡得不像話～～～～
如果指針反而比較耐用～～～
說實在的，這台車就是順順的，一點也不熱血～～～
避震我騎到現在５年了，還是覺得有夠硬～～～～
踩發桿的確是好東西，有幾次出差太久沒騎，就是靠踩發～～～～
但是電瓶沒電到底的時候，其實一樣沒用～～～～
後輪剎車有點無力～～～
但還算是稱職的代步車，車廂大很方便～～～
溫順的車性，感覺讓傳動的組件耐用度有比較好～～～～
目前接近６萬公里，皮帶狀況竟然還是很ＯＫ
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