目前正在為SUZUKI的車爭論 (第9頁)

Irina_taitai

Irina_taitai
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81樓

2015-09-02 21:55

x801124 wrote:
我的家人沒聽過台鈴...(恕刪)

酥酥騎就知道是哪一牌啊
台鈴我也不知道

BOBILOVEBIBO

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82樓

2015-09-02 22:35

x801124 wrote:我的家人沒聽過台鈴這個廠牌，跟我說他是新...(恕刪)

帶老爸去看看摸摸坐坐！

Howdy Mate

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83樓

2015-09-02 22:36

不多說

我已經用新台幣讓

五期V125G一台+V125SS一台下架了

box0930

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84樓

2015-09-02 22:41

burnout12603 wrote:
猜測Box大說的四...(恕刪)

是阿我所謂的四大廠牌是以YAMAHA SUZUKI HONDA KAWASAK，由於本身有在騎重車，所以認知就是這樣了，我也希望PGO能夠出重車阿，也許哪天台灣的摩托車可以出去比賽，可能以後在上面還要加上註解吧，還是傳送門之類的，對於"會員kvciu"跟你說聲抱歉喔!!

你的推文是支持我寫作下去的動力!!

Holoyoe

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85樓

2015-09-02 23:37

x801124 wrote:
我的家人沒聽過台鈴...(恕刪)

憑良心講
有家人也買舒舒淇的機車

都沒有甚麼大問題 (雖然車子還很新)
跟家人借來騎最讓我驚訝的是..............
舒舒淇的車子不管待速或加速中整台車都超平順的

所以我覺得他們的車值得
真得算穩定

Mazist

Mazist
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86樓

2015-09-03 20:19

目前半年車
4600左右
沒出毛病
就通勤好車
買兩陽偏向動力需求
而且gsr改裝不多
即使想要改也因為沒東西改而放棄
算是一個優點～～

solio0907

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87樓

2015-09-03 22:22

如影隨行 wrote:
以我的經驗SUZUK...(恕刪)

十多年前買了台星艦

騎了幾年，基本上沒啥問題，保養也不貴

老婆的鐵拳125騎了快三年，也沒啥問題，真的有問題的話就是只能騎到95，哈哈

yza20000

yza20000
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88樓

2015-09-04 20:36

suzuki沒聽過....大多老一輩的都不是很喜歡這牌多是因發音....但這牌的無論兩輪還是四輪的車在日本市占率都還不小尤其kcar
(小車)而目前也僅剩這牌機車還保留腳發，這一點就打趴其它牌的機車了，也許有人會認為啥時代還腳發~等到沒電簽車的時後他就知道苦了~還有回銷日本也只有這牌address~其它優點請爬文~為啥沒打廣告?光回銷日本量就很大~很多機車行不太推這牌~因為賺不到啥錢~這樣知道了喔~也不是它牌車不好~只是簽到王車的機率真的比較低....

summer1989

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89樓

2015-09-11 17:00

x801124 wrote:
我的家人沒聽過台鈴這...(恕刪)

台灣鈴木簡稱台鈴，在台灣的機車市場，屬於四大老廠牌之一，有點訝異你家人竟然沒有聽過！

台鈴的摩托車比起兩陽和Y牌算是冷門，缺點可能就是維修點不夠多，然後很多修車師傅不懂台鈴的構造，然後亂修…

然後優點就是引擎很耐操，我的GSR騎了快七年引擎還是很夠力！真心覺得比較務實的朋友會選台鈴的車

byheart

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100分

90樓

2015-09-12 13:16

廣東炒麵 wrote:
在台灣買的機車拿日本...(恕刪)

日本的Address是台灣生產送過去的好嗎？Add和GSR/NEX同一顆引擎

既然如此為甚麼不能拿日本規定的保養里程數來參考？出口跟國內的建議保養手冊里程數不同也不是只有台鈴這樣做好嗎，兩陽也是一樣ok？

料件有沒有比較貴，讓我們看看同級距的車常用的空濾和皮帶

Z1: 空濾$110 皮帶$530
G6E: 空濾$100 皮帶$550
GSR: 空濾$150 皮帶$690
RAY: 空濾$100 皮帶$1230

好啦，GSR多一顆濾心$50

以上價格取自露天

suzuki的材料沒有貴的離譜，也沒有便宜到爆，找不到白店，這不能怪suzuki的車吧