我想買NEX (第9頁)

塞巴仁

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81樓

2011-05-20 14:03

andy122142 wrote:
哪裡大...右彎就磨...(恕刪)

傾角再大要看你有沒有種壓那麼低挖鼻孔

壓到那麼低是不是還那麼穩
不過是個人騎乘心得
是常磨到沒錯

jack1st

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82樓

2011-05-20 14:32

真的非常容易= =一樣的灣姿勢要做出來旁邊的ADD卻是同傾過去 ==

那天試騎好險有做姿勢不然說不定磨太大力就摔了= =

穩定性很棒真的很棒… 給ADD用不知道有多爽現在的TEKKEN應該就有這種感覺了吧!!

塞巴仁 wrote:
傾角再大要看你有沒有...(恕刪)

塞巴仁

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83樓

2011-05-20 16:54

是管子設計的關係嗎?
如果內縮一點的話...
不過左彎還是會磨到側裙

悍將R1

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84樓

2011-05-20 17:29

我比較好奇開板者想買這台的原因是什麼? 既然你會說這台應該就是有看上車箱大小 (GSR就是靠車廂闖出名號)

車廂的話不用說是GSR或NEX
動力的話是new fighter或G5或RACING
改裝的話是勁戰系列

每台車都有它的優點，還是要看你開的條件來選。

dougmichelle2001

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85樓

2011-05-20 18:06

悍將R1 wrote:
我比較好奇開板者想買...(恕刪)

還有一個可能... 失竊率挖鼻孔

當初我就是看上失竊率這一點...幾乎沒鎖過大鎖

有法律問題歡迎免費詢問唷! smile6746@hotmail.com

Morimoto Yuri

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86樓

2011-05-20 18:53

喜歡就買吧

要操控改懸吊 (EX: OHLINS K1)
要制動改剎車 (EX: BREMBO)
要動力改汽缸拆車殼輕量化渦輪 NOS 這樣夠嗎?
要頃角改大腳拆下擾流切車台管繞高拆中柱
還有什麼問題嗎?

說實在的錢可以解決的問題都不是問題........
如果預算先決就要考慮好車種在買
免的後悔

鏡

rxgsr

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87樓

2011-05-21 0:51

NEX的慢到底是有多慢啊

以JP GTR NEX這三台十吋雙槍車種來講

動力不都是在伯仲之間嗎???

悍將R1

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88樓

2011-05-21 1:17

馬力：
JP：10.8PS
GTR：10.2PS
NEX：9.3PS

馬力的確是有些差距，不過也要考慮到NEX是2V車，在低轉數下比較有優勢，在市區代步不錯用，而且動力可以改，車廂可不是這麼好改的喔。

tangbaby

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89樓

2011-05-21 18:01

rxgsr wrote:
NEX的慢到底是有多慢啊

以JP GTR NEX這三台十吋雙槍車種來講

動力不都是在伯仲之間嗎???(恕刪)

慢??慢到連原廠jp雙載(目測100KG起跳)都可以比我的單人nex(中尾) 還要快........本人50KG.

這樣動力叫做伯仲之間??我的車王油耗還跟JP有的比...

dougmichelle2001 wrote:
還有一個可能... 失竊率

當初我就是看上失竊率這一點...幾乎沒鎖過大鎖 (恕刪)

不可否認....幾次車鑰匙忘記拔,都沒人牽走.....

Morimoto Yuri

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90樓

2011-05-21 18:36

rxgsr wrote:
NEX的慢到底是有多...(恕刪)

+1 慢到底有多慢...
要起步孤輪才叫快嗎還是要跑到壓錶才算快?

悍將R1 wrote:
馬力：JP：10.8...(恕刪)

帳面上差距其實還好
但是要考慮到 2V 跟 4V 的差距
駕駛的重量車身重量都會影響...

tangbaby wrote:
慢??慢到連原廠jp...(恕刪)

您也說到是中尾速 2V的強項就不是中尾啊....

原廠jp雙載(100KG UP) 跟您的 NEX (50KG)
紅綠燈起步想必您是不會敗下陣來的
本來2V 就不是尾速取向 GSR車系也不是靠高轉速壓榨馬力的....
兩陽吹下去幾乎都可以破萬轉 GSR車系並不行....
如果當初買車就是要速度取向
相信兩陽的車才是首選
有做過功課也不會選擇2V車的

我騎GSR Fi
油耗真的是看人.....我的車
我騎過35 也騎過 25 SO.....

鏡