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穩紮穩打小改再戰 2016 SUZUKI NEX125 小改款試駕

可不可以不要再出液晶儀表啊!!

液晶早晚都會淡化然後還得花3000換<好像個為騎GSR或是NEX的從新車到液晶淡化更換好像五年還是六年>

我不就每次換完液晶我就得再存錢準備換儀表喔!!
太誇張了吧!!
我要指針不行嗎?

原廠可不可以出指針儀表給大家更換?????

hungmaxy wrote:
吃機油 有多少有改...(恕刪)

大家會說光陽有過早吃機油問題.是這些年它的比例明顯比別人高
如果光陽的車有人玩改裝.難道買其它品牌的人就不玩改裝!?

既然談車過早吃機油或缸頭裂不裂.當然嘛是談原廠車
連這種事都要別人提醒你

看來上一篇傷到你的心真是抱歉
其實這台只要改後碟+引擎和其他同級車比起無力這兩點

我想買得人應該會變多
那個尾巴鯊魚頭,是要用多久?看看競戰每一代尾巴都有煥然一新的感覺。市占率下降不是沒原因的!
hotscalefly wrote:
站測試普麗珠由14g增加為19g
19g在125來說是非常重的,和"轉速較提前,所以在低速加速時感受不錯"似乎是背道而馳,
不知道是哪出了問題?

其實沒有矛盾哦,重珠只要大彈簧加的夠硬就可以讓起步更有力,而非一味拉高轉速
坊間改裝都是清一色輕珠+硬彈簧=高轉,甚至有轉速沒速度
個人認為適合道路騎乘的改裝方法正是加硬彈簧跟重珠
因為彈簧加硬後開閉盤夾皮帶的力量會增加,不易打滑
重珠是為了不讓轉速過高,也增加夾的力道
我的4期GSR試過最有力的配置是1000轉大彈簧配16G的珠
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
不知道這款價格多少啊... 太高的 就不看了
建議裝踩發桿組,還有,如果換成四期的17G珠子一定很猛吧?
沒踩發桿,可以回去買光陽了!!
RICK wrote:
說到大容量置物空間...(恕刪)

tomychan wrote:
沒踩發桿,可以回去...(恕刪)


還是不要吧! 我當初原廠無改,定保照規局還是嚴重吃機油,氣到怒換GSR! 當初吃機油牽去光陽維修時,他們連檢查都沒有,就知道要換哪些零件,直接報價! 可見不是個案!陶缸保固有跟沒有一樣!
問一下最新版的坐墊,跟以前八耐版坐墊比起來
舒適度有更好嗎?謝謝
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