熊熊貓 wrote:抱歉喔，我拔束環的車多到數不清
騎了12年SUZUKI(恕刪)
勁風光，迪爵，vjr,many,j bubu,dio,勁戰，大b,雷霆，cb1000r,美規evo8,硬皮鯊gt,美規s15,k8,k6,lancer,微弱機，雅哥,m3.
每台曲軸都好好的啊
希望曲軸有那麼差?
肯定是沒拔束環操壞的
就跟你說要拔束環，拔束環就是神，還不去改一改
0元不花已教你了，只會哎哎叫都沒作為，就繼續壞你的車的曲軸吧
我的j bubu改18克珠，我的many改16克珠怎麼沒掛曲軸？
你的車才14克就操掛了在唉唉叫，不拔束環是你家的事
那怎麼別人的希望125曲軸怎麼都沒事？
我many都1.8萬km了，改16克珠拿去飆車也沒掛曲軸啊，我都和drg尬尾速的喔，115kmgps 99km咬drg屁股，我也沒掛曲軸啊，就因為拔束環保護我的引擎.
張小艾7372 wrote:原廠15克是重珠了，絕對要拔束環，因為你的普利盤不是150cc那種競技普利盤的.
h大：我是一發動就出(恕刪)
要拔束環
要拔束環
要拔束環
說三次了
不想傷曲軸，像汽車那樣愛拉轉燒波司的ng沒改車.
絕對要拔束環
重珠配原廠非超陡溝珠道的普利盤都在傷害你的曲軸.
拔束環讓你的引擎強到，傳動被扯壞，而不是曲軸被扯壞.
小小一顆螺絲洩下，就無敵了.
什麼也不做，就只能龜速騎30-40km
我的車才many110cc改16克珠拔束環，起中尾，都能快把drg電掉了，尾速飆到115km,drg快被我超車了阿.
我曲軸也沒事啊.
拔束環就是神.
4v車低轉速超沒力的，拔束環沒這種低轉速無力問題
拔束環，終身免換空濾，免大保清積碳，免拆節氣門清積碳，在路上大油門，起中尾幾乎都跑第一.
撐1.4-3萬km不錯了
我以前的車撐一年3000km,共四台四年四顆引擎全掛掉，我愛飆沒拔束環是我的錯.
現在我拔束環，騎最快才115km,沒掛掉引擎.
hebe19920502 wrote:
拔束環哪有什麼能申請(恕刪)
小朋友去看看專利申請的種類喔！
你又選擇性失明了......
"28.29歲應該用拔束環在各大車廠出人頭地了！
怎麼還在01到處洗文浪費時間呢?"
"YAMAHA、SYM、KYMCO、PGO、HONDA、Mitsubishi、Subaru、BMW
上面這些公司趕快去應徵了阿！(造福廣大的車友！)"
對了你拔了那麼多車的束環......我還是沒看到SUZUKI的車阿
(可以滾去其他廠牌的版面吹拔束環了喔
)拔了SUZUKI車種的束環拍個影片來實測功能不難吧?
還是你只是用嘴巴跟鍵盤"拔束環""飆車""改車"
還有"希望125"到底是哪台車啦
這個螺絲怎麼沒拆?
你圈的地方束環也還在耶！不是要拔束環？怎麼沒拔？怎麼沒拔？怎麼沒拔？
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