SUZUKI Saluto 125 真的很有誠意，通勤神車 (第7頁)

kurokawa079

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61樓

2020-03-04 18:12

waffer1234 wrote:

結論=>...(恕刪)

講不贏就開大
厲害了
邏輯？？？

waffer1234

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62樓

2020-03-04 18:21

kurokawa079 wrote:

講不贏就開大
厲害了
邏輯？？？

講不贏？對啊
所以希望當面跟您討教

希望給小弟一個機會啊

kurokawa079

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63樓

2020-03-04 18:25

waffer1234 wrote:

講不贏？對啊
所...(恕刪)

你也知道講不贏啊
那就閉嘴

waffer1234

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64樓

2020-03-04 18:29

kurokawa079 wrote: 你也知道講不贏啊那就閉嘴

你就是不敢出來展示你的騎技啊？只會講些空洞的話，這我是自歎不如啦。
約你那麼多次，一個正面回應都沒？

kurokawa079

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65樓

2020-03-04 18:33

waffer1234 wrote:

你就是不敢出來展示...(恕刪)

又要Repeat 了嗎

戰士需要戰場

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66樓

2020-03-05 12:04

我們討論這台車，不是以大眾市場去做討論嗎?
怎麼講到個人覺得便宜還是貴?
怎麼講到約出來跑?
這些都跟這台車沒什麼關聯吧

ABS是趨勢，除了比較安全之外，也是目前市場的一個熱門話題
目前市場兩大族群就是1.純通勤車便宜低價就好 2.旗艦車車要帥要會跑有ABS最好
Saluto很漂亮不可否認，但它鎖定的族群我實在看不懂
我猜啦，可能喜歡復古風外型的，也騎過偉士牌，換換口味買鈴木這樣
但是這不算是大眾族群

陳凱米

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67樓

2020-03-05 12:43

waffer1234 wrote:
沒錯!suzuki就是最穩定品質最好
國產品牌的125cc到700cc我買過幾台，最爛的就是AEON。)

看人品,

我身邊已有GSR125, 正常保養無改,

曲軸出怪手了

分離式緊配曲軸的悲歌

PS: 老實說, 如果把keyless拿掉，改上ABS，我會覺得78K還比較合理, 安全和便利, 有妻小的有別人會騎你車的,都該考慮進去.
畢竟 keyless 成本比ABS低啊~而且改keyless容易, ABS難.
雖然我自己騎車都沒有ABS就是了XD

NSRC

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68樓

2020-03-05 13:02

陳凱米 wrote:
看人品,

我身邊已有GSR125, 正常保養無改,

曲軸出怪手了

分離式緊配曲軸的悲歌

ＧＳＲ１２５曲軸問題
和分離式緊配曲軸沒關係

後來比較新款的車很多廠牌，幾乎都是緊配
ＧＳＲ１２５　曲軸問題　可上網找找

早期Address、GSR車系曲軸設計問題始末

這篇文章

不過你朋友的會出怪手　應該是聲音出來很久
都沒有理它吧？

台灣　SUZUKI　在化油器末期　進入四期噴射時
也曾經輝煌過，一個月大賣２ｘｘｘ台車

戰士需要戰場

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69樓

2020-03-05 13:58

陳凱米 wrote:
看人品,我身邊已有GSR125...(恕刪)

非常中肯，如果這台有ABS，我覺得很棒
我也在找一台男女都能騎的車
太座很喜歡這種復古風的車子
但是上次她才車禍，就是遇到計程車不禮讓直行車，直接左轉
她綠燈剛起步，速度不快，但是計程車衝太快，她剎車鎖死打滑就摔了
也幸好剛起步速度不快，腳擦傷而已，車殼破掉
我就想說以後要買一台復古風、有ABS的車子給她騎
JBUBU是可以，可是對PGO有點疑慮
還想說乾脆直上偉士牌GTS算了XD

tansywen

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70樓

2020-03-05 15:52

不過是一台交通工具而已，青菜蘿蔔各有所好，
好像選了沒ABS的機車就好像不懂車也不懂什麼叫安全，
那這叫我這個SALUTO準車主怎麼辦？
活了大半輩子才知道原來我是很多人眼中不會騎車的人啊～
我家有兩台SUZUKI的XR125跟SWISH，
很簡單，作為通勤用車我要的是品質好失竊率又低的車，
多年的使用者經驗讓我對SUZUKI的品質很放心這麼簡單而已，
很多人會說安全沒有上限，選ABS或CBS才夠安全，
那我比較好奇的是你身上的裝備，想必至少一定是SHOEI的X-14一頂18000的頂級帽，
因為安全沒有上限，何必買M2R來考驗自己的頭殼硬度？
平常上班也一定是全身裝備，一定要CE認證過的名牌防摔皮褲、長統靴，皮手套，
上身一定也是七件式防摔衣，
都這樣了內裡一件氣囊衣也不為過，安全沒上限嘛～否則你一點都不懂騎車啊！
你要ABS那就去買ABS的車，SUZUKI的速克達很顯然不是要賣給你的，
全台灣沒ABS的機車至少超過1000萬輛啊！