hx135cb750 wrote:
一鍵發到好是我看到電視"地球黃金線"上面講的
要測是否有這功能很簡單,拔掉火星塞就知道
這個節目我有看到,事後問台鈴竟說沒有
拔火星塞? (應該把導線接頭拔起來就好吧)
之後要如何判斷?
"此項錯誤資訊是車子的ecu提供?還是防盜器設定的資訊?"
防盜器會顯示錯誤資訊
防盜器會先啟動引擎(因應各種車輛啟動方式不同,啟動訊號和啟動馬達運轉時間可設定),如果偵測引擎已啟動,就會停止啟動馬達動作
如果達到最大啟動馬達時間還是引擎無法運轉的話,就會休息幾秒再啟動.直到四次啟動失敗會顯示在遙控器上
這個部分也牽涉到電瓶健康狀況
這樣的功能國產車廠商有能力作,按導入配備的速度來說,PGO應該會最先導入
但目前國內廠商的行車電腦應該無能力增加程式,故採用外掛方式最有可能
pxx是不敢指望啦,光一個怠速熄火裝置就搞到媒體專訪,還有行進間的無故熄火也沒有徹底除蟲方案.
國產車的電控能力現況還是很弱,只會玩玩led這種小玩具;每增加一個新項目就加增一個顧路機率.要嘗試新的電控項目是可以,但至少把踩發裝上去,別讓車主當白老鼠在半途顧路.
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以我這系統廠開發者來說,點火曲線是要原廠才有能力及花很大的功夫去修改,除非我去開發全取代電腦,否則沒必要大費周章整合成在一個微處理器上
你屬有創意和專業度的開發者.
近年的汽車的key都配有晶片密碼鎖
這部份如何克服?
