別再說台灣速克達製作的品質很好所以回銷日本, 真正的速克達 製作的水準最好的是在東南亞因為全球市場就在東南亞, 日本三大廠 都將生產基地移往東南亞 設計製造再回銷日本歐洲, 台灣機車正在被邊緣化 只能依附在日本老大哥下面。 這一台光Suzuki原廠願意引進,其售價 品質及後續保修零件供應都不會是問題,光這些就值得買了,其他都不用說。三大廠等著看後面的銷售數字吧。這台車結構簡單耐用 有踩發桿 沒有電瓶也可採發 省油 避震效果好 .. 至於外觀 置物空間 腳踏空間相較之下可能是其缺點....就看看棺們是要買內涵還是外在囉...
yfwang wrote:別再說台灣速克達製...(恕刪) ""三大廠等著看後面的銷售數字吧。~~~就看看棺們是要買內涵還是外在囉...""前面講這麼屌...結果後面又丟一句要不要隨你,賣的差的話就都是台灣人眼睛黏屎了...給自己買這種事前險...到底是有多脆弱阿...
裔揚 wrote:我懷念我第二台SUZUKI ADD 125四期最後一台...當年以不到50000的價格入手...XDDD好像就是用這個方式吧... 我也曾經有過一台4期add的小白,也是不到5萬的價格。後來因為載孩子太小台了,被我賣掉換G5。過了那麼多年,G5也換成黃牌羊,但黃羊在台北市停車真的很不容易,本來還想買台110來代步買便當的,看到現在110的價格,整個冷掉,當初真該把小白留著~110在日本的定價比125G還便宜,進口換個身分卻貴上1萬多,不管是72800還是73800,都不值那個價啊。