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揭開神秘面紗 SUZUKI 台鈴機車工廠參訪

難得不錯的好文章 公開工廠作業流程也可以增加消費者的信心
在知道車子是如何生產後會讓車主對自己的愛車更有認同感~~~

PS.不知道其他大廠在車子出廠前是否也有相同的檢測呢?

Stereophotography wrote:
哈囉 現在已經21世紀囉
現在的機車都有過四五期環保 汙染早就低於國際標準
亂源這種事情也是 最好是所有人都能開車買停車位 現在的低薪高物價連車壞了都不一定修的起 不用說要買汽車了(恕刪)


Hi~ 您說的沒錯...4、5期環保法規的機車對於空污的改善的確很有助益...
不過只要是內燃機動力必定會排放HC...主要是都會區機車日流量實在是太大了,加上馬路上還在行使的舊法規車輛比例還是很高...
光是等紅燈的時候...在機車群內怠速等待若不戴口罩的話呼吸都有窒息感...
機車真的是很方便,持有維護成本也低...但一人騎一台上路,就很嚇人了1
Tranquilmare wrote:難得不錯的好文章 公開工廠作業流程也可以...(恕刪)

放心 都有
RICK wrote:
在地狹人稠的台灣,...(恕刪)


已經沒車子可以講了,所以乾脆介紹生產線啦= =?
看到消光灰,感覺挺不錯的
不知道換全車的車殼變成消光灰,再加上行照片變更
不知道大約要多少錢啊..

RICK wrote:
在台灣生產的 Address 車系更外銷至全世界


6/8剛牽車,但車殼組裝有落差啊!!!
道德在愛情裡就像汽球一樣,一戳就破。

jameslee0723 wrote:
6/8剛牽車,但車...(恕刪)

可用手機拍一下照片上傳嗎?本人是5/22買車卻沒發現。

hotscalefly wrote:
台灣的人口密度,帶條機車救車線更實際,不然汽車怎麼辦


汽油pump.啟動馬達掛掉
救車線能做什麼?

有啦..綁在腰間拖車吧
看哪裡人口密集就拖到那裏


有踩發桿的車不選
怪誰?!
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
G03841 wrote: 汽油pump.啟動馬達掛掉 救車線...(恕刪)

台鈴有踩發桿的車都沒汽油泵?

RICK wrote:
在地狹人稠的台灣,...(恕刪)
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