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七年淬鍊 精悍小鋼砲 SUZUKI Address V125SS

讚啦,有新車款了!後座墊空間好像比較寬了?


我給五分耶!

不過是給美女,這樣好像不太公允!


這次V125SS的車側比其他兄弟姊妹款好看

雖然SUZUKI現行的車款很穩定也沒甚麼大問題

不過還是期盼SUZUKI能對NEX/GSR改款...

對NEX/GSR加一點主流配備吧><"
外型沿用一樣日系風格~

也是維持鈴木一貫風格

但是缺點依舊沒改善...

車廂太小...

沒轉速表...如是鋼砲~多轉速表不違過!

不然那省油性很不錯~過彎應該很不錯!

但是加速性~沒報導出來...

我只能說該改的還是沒改...
Wmax Hsu wrote:
還記得在2006年,...(恕刪)



簡單大方,有兩個我喜歡的地方
一、我其實很不理解自排車有轉速錶有多大幫助。總之很不喜歡自排車的轉速錶。
二、不用過多沒必要的資訊,一眼看清大致車況。而不是「一塊大塊發光體」,要停下車來才能看得仔細。

剛好最近家裡缺一部小機車,可以考慮這輛迷你125。

單次里程這設計很貼心
我還活在老車的世界裡和老車勾勾迪
每次加油在發票上寫里程...
如果有這個設計就方便很多

SUZUKI我覺得是很耐用的品牌
我家老媽的50c.c.菜籃車就是SUZUKI
一開始就是買二手的
用到現在都18年了
依舊老當益壯
偶爾在路上還會遇到一樣車款的
怎麼還是覺得07年的G版最樸素,最好看。線條簡單俐落

而且,不過是換了車殼,底子,骨子還是一樣的address~~真的說不上啥七年的淬鍊,蛻變了。




我喜歡SUZUKI Address V125SS 尾燈到車身的流線造型漂亮且耐看、SG很有氣質

在台灣SUZUKI只有gsr及nex比較合年輕族群的胃口

Address系列算是比較小眾,缺點不外乎較日式風格的外型

加油孔在坐墊下,車箱容量較小.....等等

小弟在五年前陰錯陽差下購入第二台代步車Address Z 4期

那時入手價約4萬7左右真的是C/P之最

很高興當初選對車,五年來沒有大問題....預計目標騎10年以上!!

Address V125SS只能說聲報歉了....

紅色的很搶眼內...好看...只是現在車子都好貴...
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