外型沿用一樣日系風格~也是維持鈴木一貫風格但是缺點依舊沒改善...車廂太小...沒轉速表...如是鋼砲~多轉速表不違過!不然那省油性很不錯~過彎應該很不錯!但是加速性~沒報導出來...我只能說該改的還是沒改...
Wmax Hsu wrote:還記得在2006年,...(恕刪) 簡單大方,有兩個我喜歡的地方一、我其實很不理解自排車有轉速錶有多大幫助。總之很不喜歡自排車的轉速錶。二、不用過多沒必要的資訊,一眼看清大致車況。而不是「一塊大塊發光體」,要停下車來才能看得仔細。
單次里程這設計很貼心我還活在老車的世界裡和老車勾勾迪每次加油在發票上寫里程...如果有這個設計就方便很多SUZUKI我覺得是很耐用的品牌我家老媽的50c.c.菜籃車就是SUZUKI一開始就是買二手的用到現在都18年了依舊老當益壯偶爾在路上還會遇到一樣車款的
我喜歡SUZUKI Address V125SS 尾燈到車身的流線造型漂亮且耐看、SG很有氣質在台灣SUZUKI只有gsr及nex比較合年輕族群的胃口Address系列算是比較小眾,缺點不外乎較日式風格的外型加油孔在坐墊下,車箱容量較小.....等等小弟在五年前陰錯陽差下購入第二台代步車Address Z 4期那時入手價約4萬7左右真的是C/P之最很高興當初選對車,五年來沒有大問題....預計目標騎10年以上!!Address V125SS只能說聲報歉了....