[問] SUZUKI的車那麼好,為何路上很少見? (第7頁)

地面吸塵器
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61樓

2011-09-17 11:28

SUZUKI的車真的很不好!!
因為他的車體剛性較好害我騎起來都四平八穩的---不好!
因為他的底盤反應沉穩害我殺灣都常常壓到底---不好!
因為他的車箱太大(GSR/NEX) 害我每次塞東西塞到都不知道要塞什麼---不好!
因為他的噴射系統穩定害我總是會想問騎兩陽一葉的朋友...你今天的FI燈亮了嗎?---不好!
因為他的騎乘三角害我總是想騎它出門---不好!
因為他特殊的尾燈造型害我每次去停車場都不用找車---不好!

所以..."輸輸去"的車真的太不好了!!
他的不好...就讓我們"輸輸去"的車主體會就好XD

poyangtr

poyangtr
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62樓

2011-09-17 11:33

這棟樓感覺會引戰...
等等應該會有很多人說我們自我感覺良好

我的化油GSR08年牽車到現在,只有因為進氣歧管問題回過原廠一次

親戚昨天剛牽了最新的神鵝,希望不要馬上打破我的回廠記錄

chunlianglin

chunlianglin
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63樓

2011-09-17 11:33

騎nex的好處真的不少！稀有度百分百（我住豐原），超大車廂我昨天買了一雙鞋子當時她還給我一個看起來還不小的鞋盒長30*寬20*高13公分當時我還在怕車廂不知道放不放得下呢！結果我小看了nex的大肚量了！很easy的進去了！這樣還有空間哦！原本就放了一些雜物跟雨衣了！再來就是很省油哦！買了7個多月了平均一公升都有40公里以上！還有超正的外型！買nex真的很值得！讓別人都忍不住偷看你的車哦！

b0266673

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64樓

2011-09-17 11:33

車是好是壞人們會看
以前有買過台鈴都知道修理很貴一般材料店的都很少有賣
加上機車店很少會修台鈴以前有買過台鈴光拆傳動換零件都很貴
現實一點越多機車產品的機車比較便宜
個人意見越稀有貴

odod0903

odod0903
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65樓

2011-09-17 11:37

當時(08年)化油的GSR當時真的不多
停紅綠燈可能只有我一台
現在停個紅綠燈
可能就有兩三台NEX.GSR.ADD
稀有度慢慢變少...

如果車子有問題
知道哪邊壞掉
可以自己去台鈴的材料行買零件
再拿去給車行換
不然車行還要叫料浪費時間

GSR動力真的不足操控和過彎的穩定度都不錯
車廂雖然大但是永遠都不滿足希望還能塞更多東西
化油GSR油耗真的不漂亮可能我的右手都不乖

空心菜

空心菜
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66樓

2011-09-17 11:39

漫步林間 wrote:
當初在要不要購入SU...(恕刪)

說的真好~

woosawowo

woosawowo
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67樓

2011-09-17 11:50

不會和人撞車不是比較好嗎？
還是擔心車子太冷門了不好修？

真實的人生

真實的人生
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68樓

2011-09-17 11:52

三陽,山葉,光陽,台鈴
每家車廠的速可達我都買過

DIO
豪邁
迅光
SWING
SV-MAX

除了DIO太久遠,車子又不一樣就不說了

這每一台車除了迅光接手老弟的車騎2年
和SV-MAX到現在快滿8歲
這兩台車都沒修過(只有固定保養和換過電瓶),也沒顧路過
其他每台車都騎1~2年就開始小毛病不斷,雖沒大修也花了不少錢

好吧,這是我的既定印象啦,買車不就是這樣?

joshjoshkimo

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69樓

2011-09-17 11:56

chadwu wrote:
台北市還好啦~~~至...(恕刪)

這樣也不錯阿!! 零件都一樣!!改天哪台車先掛了可以當現成的零件車了

應該說台鈴的車是屬於CP值高的車種

當你想要更大的動力 150以上的車系台鈴沒有這塊

但是如果你只是想要通勤代步台鈴絕對會是首選

台鈴全車系共通的優點省油我想同級原廠車能跟台鈴車系拼油耗的

沒有

維修點少我想這是台鈴弱勢的地方但是台鈴每年有請日本原廠技師來台替各位車主做免費檢查

也算是一種補償吧