台玲不會進了, 已經問過, 說一些理由都是騙人, 其實就是沒市場加上日幣匯率高, 進來換成台幣定價一定逼近40或是超過40, 試問想買的人哪一會會出手? 其實油耗不是問題, 一定可以通過台灣法規, 頂多是空污部分較困難一點, 但是換一支管子不就可以, 所以最後還是市場餅不夠大的問題.
sh_x_lin0717 wrote:台玲不會進了, 已經...(恕刪) 感覺都在畫地自限唉>_<alfa0155 wrote:新款an250車頭整...(恕刪) 大漢堡這麼成熟了還要改喔再改就飛天了 哈哈
IVERSON7172 wrote:感覺都在畫地自限唉&...(恕刪) 等你願意掏錢出來買再說吧真的上市是會有多少臺灣人會埋單?突然覺得30萬的洨擰甲還比較超值的勒速克達怎麼改版還是速克達不可能變成兇猛的大野狼的
u9207008 wrote:等你願意掏錢出來買再...(恕刪) 其實我覺得最根本的問題是國民所得比在台灣買車跟在國外買車負擔真的差得還滿多的!當然進口車就更不用說了首先一定是用當地的訂價銷售換算成台幣負擔又更大了我只能說,台灣雖身為機車王國但諷刺的是在台灣想玩車(包括四輪)還真是一件傷本的事情