如果你要把妹就建議你:Address v125G因為....馬力大,可以熱血一下......坐墊較小.....可以讓後座的妹抱緊一點(請不要故意把後扶手拆掉)不要買GSR..因為我也是騎GSR...好車靜靜騎就好了
tiensen wrote:對喔我的GSR真的很...(恕刪) 我家的一年十個月都三萬二了~~除了保養的跟被撞的~~其他依舊啦~重點是引擎從以前到現在都沒有什麼差別= =像我家max去一次武嶺聲音就變了= =add還是差不多~對了~三萬時剛換傳動~~不會很貴呀XD跟MAX動不動就上千來得好= =最貴應該就皮帶了~七百XD
S牌最近出的新車,都還沒有5年,所以尚待觀察中,別急著買下去,先看看其他家的車子,還有它的東西都不便宜,會修的技師也不多,好像是市佔率不高,很多代理商車行都是賣別家的車維持生計,這點要考慮進去。Address是125C.C.內最省油車,它的車型好像100再大一些,掛上125的引擎,這點不知道你有沒有發現。最後,你買機車的用途是啥?想一下,如果要飆快車,可以玩重機,那種速度不是125C.C.可以比的,更是改車無法比擬的。
不懂為什麼會說Suzuki 以前的車不好,雄獅125 幾乎是瓦斯車的代名詞,一台摩托車載個3,4 桶瓦斯,還是很勇猛的亂衝,印象中除了川崎125 以外,沒看過其它的瓦斯車,菜市場也是一堆Suzuki,同時期的野狼受限於沒力的引擎,似乎完全不是對手(狼vs 獅?)不過台鈴(以前好像叫台隆)的經銷體系確實比不上兩陽跟山葉
以前叫石橋啦,我的第一部機車,那時品質覺得不是很好,但代步用還是OK,現在回頭看DM,真的好醜,當年不知怎麼選的現在騎的ADDRESS,感覺完全不一樣了,以現在各車廠都偷工減料的情況下,我覺得這台車整體的品質讓人放心,唯一的抱怨是,舊車抵一萬的促銷手法真的不可取最近路上GSR暴增,但靈巧一個月只看到一兩台,稀有也算是好處啦
xavierss wrote:最近路上GSR暴增,但靈巧一個月只看到一兩台,稀有也算是好處啦...(恕刪) 常常一台都看不到但是昨天看到十幾台GSR還遇到一個女的跟我同色車把我狠狠甩在後面...欺負我體重重