找不到更好取代2008 address v125g (第6頁)

Stereophotography

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7811分

51樓

2022-01-21 11:59

Jeff1688r wrote:
四期噴射add我也曾(恕刪)

尤其把手還特窄比賽車就是這種坐姿

之離異

之離異
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1132分

52樓

2022-01-21 13:06

address v125g還不是最好騎的
前面還有一台v125鐵架版,離合器碗公是小組的,加速更輕快,但是比較會抖

Abcb

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53樓

2022-01-21 14:15

之離異 wrote:
address v125g還不是最好騎的
前面還有一台v125鐵架版,離合器碗公是小組的,加速更輕快,但是比較會抖

四期Address 125傳動後組應該都是小組的，五期原廠才修正成大組的...

小組的原廠離合器蹄片咬合效果差，蹄片換皮後或直接換好一點的改裝品就差很多了，加上硬的大彈簧更好。
原廠的小組設定除了輕，一點都沒有快的感覺XD

hpdog0320

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8分

54樓

2022-01-21 16:27

ADDRESS真的好騎又省油，雖然是10吋胎但是傾角又大。
只是之前已經大修了2次，現在引擎又出異音。
打算騎到掛掉就報廢了。
07年到現在已經10萬多公里，不知道還能撐多久。

langler077

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55樓

2022-01-21 19:13

我買的是V125G五期車生產最後幾批的車，
目前只有這台車騎上去會有人車一體的感覺

kamirknows

kamirknows
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56樓

2022-01-21 20:47

另外日本國內的Address 125車系全面停產
移給濟南輕騎鈴木生產，被稱為UU125
還有後來的UY125

maxhrc

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57樓

2022-01-23 2:53

SALUTO、SWISH 二選一，除非鈴木為你重開address v125g生產線。

大頭祥

大頭祥
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58樓

2022-01-29 8:50

我也有Address，但太神話這台...速可達吧!?

軸距短、車輕，都市通勤有很棒的騎乘感。但是，跑山、市區外高轉速域...拉不上去，
(12吋胎穩定，80~90以上，比較好拉上去。)

add：起中速不錯，市區靈活
競戰：中尾速不錯，跑山穩定些
要看自己喜歡的方向吧?

Leonyang1603

Leonyang1603
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59樓

2022-01-29 10:26

大頭祥 wrote:
我也有Address(恕刪)

有些人就只會神話自己騎過的那幾台車
講的好像市面上所有車都騎過一輪似的

特別是感覺這種東西真的想講的多誇張就有多誇張，所以談車我只喜歡討論帳面數據，那才是看的見的事情

hx135cb750

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60樓

2022-01-29 10:59

大頭祥 wrote:
我也有Address，但太神話這台

你是哪一期的Address?
四期是11.4hp/7500rpm
五期是9.9hp/7500rpm
就跟網路上講金贏家100馬力大一樣
我買到三期是動力縮水版
車友百戰贏家100是全馬力版,騎起來動力就有差