2024年了 我18歲的生日禮物一直陪我到現在
後來還買了小藍一起陪他
目標是再過幾年，
把他裡裡外外搞成鋼鐵人配色
滿足當時沒錢改車的我
這台霹靂星艦125快25年了 每10年換個原廠汽缸(包含汽門)
2000.10出廠款
會繼續騎乘前提>因為公家單位(警車)等有大量採購，但第一批用料傳動等品質不佳，保養貴公家單位很快更換三冠王，所以後續零件充足，雖冷門但零件充足。
以30年來說重大核心零件保養方式:
1.第一個10年:
骨架斷了更換中古良品、
全車電線更換(很便宜不用擔心)。
惡靈戰警出現，行進間大盾冒大煙準備發爐，更換士電整流器。
汽油浮筒更換(因為不準 但後面懶惰換 因為始終都不準)
2.第二個10年:
因為了骨架，但始終感覺車身歪歪，更換引擎吊架襯套與副廠油壓前叉(原廠貴也是那家代工 直接買那家就可 台灣沒幾家做這)，無解，但輪胎磨耗正常無偏邊，或許馬桶鎖點歪了，自己屁股歪一點騎車舊橋正。
鼓煞改碟煞(報廢中古貨)，含工帶料2000有找。包含三角架前叉整組等，反正別人報廢，我繼續心臟移植使用。
化油器20年永發不動，更換山葉迅光125京濱化油器，目前油耗28~30(怪了 怎那麼省偶爾32，不用懷疑就是用京濱就對了，可見當時山葉很用心，難怪20年後機車大賣 品質第一 無可厚非)
油管全部更換(裂縫看不出 會吸空氣 最好5萬就更換 以免顧路 被不熟車行留車收你高價)
汽缸怎漏機油?更換日本材質汽缸頭墊片(里程快20萬 耐用吧 日本材質不錯)
3.第三個10年:
跟上流行，改買光陽GP125 H4耐熱燈組(光陽這零件品質不錯 H4喔 物美價廉 不是HS1 不燒燈座)塞在大燈中，冬天天氣冷 手放大燈前面可取暖，為了跟上時代潮流。我買大陸牌山寨魚眼(用了一年多閃來閃去掛了，第二顆大陸自有品牌遠近同燈型500有找( 壽命將邁向兩年，目前還沒掛)。
大度路上熄火顧路，更換火星塞防火帽(這很重要)，通常車友遇到其他車行會叫你留車，收你1000元。其實含工帶料300元，這東西最好10萬公里就必須換。
固定里程3萬更換原廠離合器+碗公(沒人要 我買 反正便宜 但品質做的不好)，每2萬更換皮帶(必用三星不用坂東)，普利珠盤總承件組(也是沒人要 我露天買 )。
雖然我有SMAX 買了快8年，但里程4000KM ，只有假日騎，始終騎老星艦125，累計里程邁向30萬公里(京濱化油器新品)。
註:這台車我都騎長途回家走山路(北投坪頂路回淡水)，每日來回里程70KM。
醜醜馬也有一步踢!!他的發電線圈組始終沒故障、區軸、油封，我三次颱風過水及踏板。
化油器車發不起來或油門突然軟力:油管、火星塞防火帽 就不會遇到顧路。
總結:
這台車可發現台灣機車邁向外銷時期起點，同期許多機車用料是日本材料或台灣優良廠商，如今噴射車用料大陸與越南(不是設廠代工喔 使直接叫左岸做)，可想而知本土機車將取代本田大陸化後品質)。
機油必1000公里更換，平均轉速8000 汽車2000 還敢2000才更換嗎? 油品必用5W-50濃稠TOYOYA汽車用機油。第一次10萬公里於8萬公里里程開始冒黑煙 我用機車行機油，第二個十萬公里在12萬公里里程不冒黑煙但吃機油 加入1000CC剩下600CC，或許是活塞環撐不住但拆引擎乾脆整組更換包含汽門 5000含工帶料有找。
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