跑龍套也要找些專業的 wrote:小阿魯就小阿魯還分...(恕刪) 說的沒錯日本車界早把SUZUKI旗下GSR.GSX.系列車款統稱為阿魯..是一些自認高水準高知識的車友硬要分出有R才能叫做阿魯..R還分放在什麼位置哩..那街車GSR-125...當初為何叫小阿魯...S版正確唸法應為..阿魯S150吧
日本GSX-R125 = 機欸斯欸庫斯 阿魯125GSX-S125 = 機欸斯欸庫斯 欸斯125台灣GSX-R150 = 小阿魯GSX-S150 = 街魯、小阿魯街車版 WTF?!就跟「再」跟「在」或是「應該」跟「因該」雖然大家都聽得懂,但...
1. 分離手把: 在台東曾見過S150降前避震器, 採用R150原廠分離把鎖在上三角台上面避震器凸出來的位置, 至於煞車油管及電線等等S150比R150要長一些, 應該是不需要更換了.2. 腳踏後移: 若是S150真降了手把高度再後續跟進改裝吧! 畢竟S150原廠的配置算中規中矩, 155~175cm大概都無障礙, 比175cm高的朋友可能手把高度加高3~5cm騎起來也會很適合, 若是再把坐墊弄舒服些那騎起來真是輕鬆愜意無拘無束了, 前提是別跑石頭路軟沙灘, 這是下車牽馬的節奏.