luc2169898 wrote:
前幾天晚上在路上看到...(恕刪)
台鈴花了不少功夫做市調，日本原廠也派人參與設計與修改的工作
外觀設計，有參考下列幾台車：
（GTR/G4/R1/X-Star/V-Link）
當初參加市調，也賺了一些車馬費
台鈴還是滿有心想把產品做好的
騎乘的人 是不太會覺得不舒服 那邊的坐墊最厚 所以還好
可是如果你是被載的........可能會覺得 怎麼椅子很硬....避震也硬....
這樣就會嫌硬了 說實話 避震前面比較硬 後面還好 前叉的硬度 有時候騎到五六十的速度 壓過橋樑上的伸縮縫
就會有車子龍頭稍微震的離譜的感受....路況反應很清楚 這點也是優點 壓到坑 馬上會知道 壓到碎石子區域 都會感受的出來
至於表速度........有點不太準 稍微快了大約五六公里吧 不過不要太相信表 畢竟 安全到家比較好 超速了 還有機會收單子 這應該不太好.....傷荷包....可不是吃玉荷包就會舒坦感受的阿
D7100+35F2+17-55+70-200+SB800+12-24+50F1.4+60F2.8
這一星期上班的心情真可謂是一路輕鬆，
真是好車一部，
外型真的是越看越好看，
鍍鉻的GSR看起來就是有質感，
銀灰色的外殼把線條都變明顯起來....
騎乘的操縱感也很優，
轉彎也很能壓，
因為瘦瘦的所以好躦，停紅燈的腿也不用張很開，
動力方面因為還沒有破300所以不敢催高速，
但中低速部份感覺已經很不錯，
是一種順的感覺，不是猛，是順吧....
但車身感覺比較高，車長也比較長，
停車跟別人停一起，
總是比別人突出一點....
老實說我覺得最多人說的避震跟椅墊問題，
是比較硬一點沒錯，
但是也因此操控上變比較穩定，
雙載的時候就變得很剛好了，
不會因此沉下去影響操控，也不會覺得硬了....
雙載時的舒適度也因為椅墊超長而覺得很舒服，
但是就享受不到後座美眉的貼背了....(這點有需求的人務必考慮XDXD)
最令人讚賞的還是那個大大大行李箱....
上班時NB進去，雨衣進去，外套進去，大鎖進去，幾本書進去，
還可以塞頂瓜皮和一罐水.....
已經很久沒有感受背上空空，腳旁空空的快感了....
無論如何，
絕對是好車一部，
以不到6萬可以買到的車，絕對是超值的，
很慶幸自己有加碼買了GSR........
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