bino wrote:
第三格跑完是116K...(恕刪)
我在別版上看見一位GSR125車友
他指出他騎到E在閃爍時跑去加油
共才加了4.43公升,所以裡面還有不少的油
油錶就先提示了,這可以供你測試參考一下~~
當這台剛出時就深深的吸引到我
想說下次有機會再玩125的話應該會選擇這台
不過我的口袋空空應該是沒錢可以換了
PS:貼紙不要撕呀~~~一撕的話阿魯味都沒了
這台車吸引人的地方不就是原廠仿阿魯嗎
極上の新風
sosofat wrote:
不知道可以放進SHO...(恕刪)
沒放過進口的全罩～ 放過國產M2R的全罩 應該是差不多大～還有空間可以讓帽子搖晃～
至於防摔衣 其實還好～也沒有真的非常的好
算起來～大約是台幣兩千可以買到的那種～質料是不錯～可是防摔墊的部分 也不算很厚實 背部 肩膀 手肘 三處 只有背部算夠厚實 但 基本上 都可以更換 還算設計的不錯但比起沒有防摔衣～算還OK了
不過GSR一二五的車友～有沒有覺得喇叭的位子有點低 按到有點不習慣.....
每次要提醒別人都會按不到 按鈕有點太低 不太習慣
至於油耗 每次都加油圖案出來就去加一百多 沒去計算到底跑多少～油門把手轉多少 動力輸出多少的感覺～還蠻好操作的 想超車就用力轉 車子轉速表就會顯示出來 加速感也就出現 還不錯
至於類似噴射A-V的那種加速猛爆......不太可能感覺得到......
至少四十公里到八十公里之間的加速充分有餘.....算得上不錯的車囉
起步重油門的習慣蠻適合這台車的 畢竟新車油門鬆鬆=.=|||
D7100+35F2+17-55+70-200+SB800+12-24+50F1.4+60F2.8
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