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GSR兩萬公里大保養,傳動部品DIY自己動手來(圖多)

看來下次要修之前應該先上來發問看看...。

啊對了,
如果喜歡騎快一點的建議用哪個胎?
(最好可以兼顧雨天用 )
普利珠是不是也要去調整一下?
原廠也不一定保證能兩萬阿...
通常改裝品也不會強調耐用度,而是加速力、尾速、外觀、爽度...
Smallily-Q wrote:
SUZUKI大部分車行不願意修理就在這邊
以前經銷點少,車子又不太受歡迎
現在好啦,GSR跟Address紅了,他們還肯不學習嗎

先把自己的台鈴店師傅們教好再來怪其他人學不學習吧...XDDDD
台鈴店自己本身工錢也不低
gmoonyh wrote:
如果喜歡騎快一點的建議用哪個胎?
(最好可以兼顧雨天用 )
普利珠是不是也要去調整一下?

前輪?後輪?多快算快?常常下雨?普立珠也沒照片能看,怎麼敢說換就換?
有工具真是好

盤子的小圈應該是待速區吧

不過好像又有點大 哈哈

gmoonyh wrote:
如果喜歡騎快一點的建議用哪個胎?
(最好可以兼顧雨天用 )...(恕刪)


要雨天使用的話:

前輪可選:
瑪吉斯 6012R
IRC MBR740
正新 金鯊魚 C6133 (晴天小弱 雨天可不弱)


後輪;
ML50
6016N
6015N
C6133 (可前後都放)


這些都是好買 的 雨胎




看你自己配法 雨天跟晴天 抓地力不可能畫上等號
雨胎 都是胎紋居多 跑場晴胎都無胎紋或是少少2.3條而已

胎紋多=晴天抓地力就差 抗溼滑 砂石 程度比較好
胎紋少=晴天抓地力就好
(接觸面積問題)

你只能自己配前後胎的考量
--------------------------

我XR
之前是用 BT39SS 350-10 配 B02 110-90-10
現在改 6012R 350-10 配 正新C6016N 110-90-10

後輪110-90-10規格 只有三條胎可選
正新 鯊魚王系列 C6016/6015
普利司通 B02
IRC MB 57

110-90-10價錢幾乎都跟100-90-10一樣
反而110-90-10較耐磨...也較穩......

星艦車系都可直上 不必修任何東西 也不會磨到東西
s22928264 wrote:
看你自己配法 雨天跟晴天 抓地力不可能畫上等號
雨胎 都是胎紋居多 跑場晴胎都無胎紋或是少少2.3條而已
胎紋多=晴天抓地力就差 抗溼滑 砂石 程度比較好
胎紋少=晴天抓地力就好
(接觸面積問題)

我覺得,首重還是胎質,依序是胎型、排水紋設計、多寡

胎質 >> 胎型 >> 排水紋設計 >> 排水紋多寡


EX:TT92 vs 6103s
6103s,排水紋多,但他胎型尖、抓地力相較 TT92差

雨天中,6103s 表現比 TT92 差,有滑溜感

EX:TT92 vs 6029
這組合就不用說了,6029 排水紋很多,但.....


外掛:6012系列,有破水紋
但也是要遇到積水才有用,一般路面,還是以上列順序為主
6012本身抓地力也不差


雨天還是慢慢騎吧
連汽車都會打滑,機車再好的雨胎,也只是好一些而已...

gmoonyh wrote:
普利珠是不是也要去調整一下?
普利珠如果正常騎乘

等兩萬公里再換就就可以了

輪胎方面有人回答了
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog


6012前期抓地力真的不差
但是中期衰退超級快
里程數大約到1萬後比起一樣到1萬的BT39ss
6012差很多

Kasuge wrote:
原廠也不一定保證能兩...(恕刪)

中肯 不過台鈴車行維修是還好 因為ADD跟GSR已經改得很簡單了

ADD我都可以拆很多了XD(EX MAX拆傳動都比ADD困難ORZ)

重點是台鈴車行的心態 真的很老大 工錢也是貴…所以我幾乎沒被他們賺過(初期半年不算XD 是我弟的新車所以他傻傻的XD)
自從拆過EV4傳動後

ADD或是GSR真的變好簡單
zsuper0405 wrote:
6012前期抓地力真的不差
但是中期衰退超級快
里程數大約到1萬後比起一樣到1萬的BT39ss
6012差很多

MAXXIS的特性...
再差也比6029這種原廠胎好啦

BT39也是會衰退,只是幅度沒6012這麼大...
jack1st wrote:
ADD我都可以拆很多了XD(EX MAX拆傳動都比ADD困難ORZ)

因為他有機油視窗那玩意吧,拆不好就會漏油~orz
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