Xantia_L wrote:
這應該是第六類基礎油(恕刪)
你可以拿50％以上的pao來跑跑比較看看
曾經因為朋友介紹用過一段時間(依序由SUPREME、DURON-E換到DURON SYNTHETIC)
也有在友站分享過心得(猛一看已經是7年前了
)因為當時的車款是NEW FIGHTER且有小刁傳動，所以油耗不是我在意的重點，
就沒辦法跟樓主交流什麼(那時市區油耗才28km/l上下
)在當時PETRO-CANADA機油的基礎油以一般分類上僅屬第二類及第三類基礎油，
但因為是以其專利的HT技術所精煉，所以在基礎油的純度上達99.9%(為透明無色)
因此黏度及穩定性方面皆有大幅度的提升，其第三類基礎油的特性甚至已與PAO相當接近。
用起來的感覺就是抑震性很好、穩定、沒有太明顯衰退的感覺，
所以後來我就慢慢拉長換油的里程數到3000km左右才換，幾乎沒什麼失油。
跑長途的表現也很不錯(即便是夏季正中午從墾丁殺回台南也是感受不到什麼衰退)
之後下引擎時拆開看清潔性也很不錯，各部件都是金屬原色沒什麼積碳跟油泥。
(到底是油好還是引擎體質好
)PETRO-CANADA的油不見得有太多的認證，但拿來餵國產速克達倒也綽綽有餘了，
個人使用上的評價是相當正向。
不過在機油的領域就是這樣，每個人感受不同，買單的程度也不一樣，
同樣的錢，有人非酯類不用、非PAO不用，非一堆認證不用，倒也沒什麼對錯就是了。
這種高級潤滑油酯，1L 台幣一千元。不是一般普通不正常的人用的起。
國際四大添加劑廠 都比不上，Petro-Canada 連美孚潤滑油ExxonMobil chemical都要靠邊站。
比回原廠換原廠機油價位還要高。這大概是義大利汽車 才用這麼好。
數據加上機油分析 不是科學。
Virgin Oil Analysis(偽科學) 我又沒攻擊商品，或是說你是動物。可受公評的事情。
YUBASE lubricating oil 我覺得已經很棒了。
mPAO,Synesstic AN應該都沒加拿大神油 利害。只有Petro-Canada 屌打 GTL。American Petroleum Institute都要跟加拿大指教了。
官方代表，俄羅斯的業代都要跟你請教
https://www.oil-club.ru/forum/profile/10633-petrolube/
http://www.petrolube.ru/
我還是pgo 10-40全合成加減用，才150_300元。
反正機油都是一分的保護，要大操還不是要靠改裝來解決掉引擎耐用度和高里程出力沒力問題。改裝那太神了，原廠配疏齒手排尾速才140km,改裝變成200km,也才花1600元就解決掉，老引擎積碳出力無力問題。永遠都不用清積碳。上200km也是用爛機油15w_40達到.爛機油用個3萬km都沒換都沒磨損引擎，一檔大油門直接爆衝失控。原廠沒改配疏齒，永遠都失控不了，而且還會磨損引擎，越來越無力。
機油用便宜的全合成就好了。其他的靠改裝才是王者。不會改沒關係
但要會拔束環就好。改尾速的汽車，連束環都是要拔的。機車拔了，改16克珠才不會把曲軸，凸輪軸搞壞
內文搜尋
從 APP 打開
X