Address110 -大輪速可達獨有的優勢 - 最佳坐姿與舒適性

joijoe wrote:
妥善小弟不敢說 讓..但是方便的話 ...要腳踏空間無腳踏空間 要前置加油孔也沒 這就稱不上方便了吧 還是說大家都喜歡開坐墊加油?.(恕刪)

3618 wrote:
大輪速可達獨有的優勢

hx135cb750 wrote:
對一般通勤者來說無...(恕刪)

swain wrote:
大輪速可達最主要的優勢就是大輪徑在跨越爛路(碎石/石磚等)因為輪徑較大因此碎震會減少
(請想像一個輪胎要跨上台階，輪徑很小時就要垂直爬上台階，輪徑夠大時可以直接輕鬆輾過去)
這過程中軸心位置變化越劇烈，傳出來的震動就越強
路面越不平整的地方越需要大輪子
如果是單純路面地形起伏的話就差不了多少

不過以台灣整天路面破洞或補丁的情況來看，確實用大輪速可達比較好 XD...(恕刪)

OmegaSho wrote:
柏油路發達的都會地帶適合小輪
路不平的郊區適合大輪...(恕刪)

MBUSA wrote:
應該這麼說，
柏油路發達的都會地帶也適合大輪。

結論，大輪可以更適合多樣的地形，是種加分

3618 wrote:
大輪徑在台灣怎麼騎...(恕刪)

Loompster wrote:
要大輪徑騎打檔車就好了，幹嘛一直堅守著塑膠車不放？