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台灣小阿魯gsx s 150馬力閹割!!???

cobyqq wrote:
hx135cb750..我是6年級生有同感,感覺這台真的很讚
可是如果以一台2手 YAMAHA FZ6S -98ps的二手車來看
排除妥善率與年份,價格差不多
用途拿來市區通勤(來回20km),假日逛逛

小阿魯,爬文,感覺好像需要高轉,通勤不適合
但FZ6S 低轉好像也沒多好


想要市區起步,輕鬆有力的感覺
哪一台會比較適合
可以幫忙分析一下嗎?
感謝.(恕刪)


"想要市區起步,輕鬆有力的感覺,哪一台會比較適合"

當然是FZ6輕鬆

不過在市區通勤來說,你這麼大的車要停那? 一般機車位不能停吧,
停汽車位? 有些私人停車場可以停嗎?

當然有愛是可以解決一切的,就看愛有多深

而小阿魯,照先前網路上馬力扭圖來看,不會比NSR150還極端,應該就跟追風一樣,中低轉速扭力堪用,可以順順騎

但GSX S150的座墊是分離的,如果是像追風,王牌或NSR一代這樣一體的座墊,騎起來會更輕鬆

後座的人也不會太累,畢竟S版定位應該是輕鬆通勤




騎起來就輕鬆多了
"當然有愛是可以接決一切的,就看愛有多深"
果然擋車就是要有愛~~~
以前還有騎過 勁 Zing 150 要很有"愛"
cobyqq wrote:
'當然有愛是可以接..以前還有騎過 勁 Zing 150 要很有"愛"
.(恕刪)


這車設計應該沒問題,騎車最痛苦的是零件難找,要待料..
還有要找"肯修,技術夠"的技師,這才是最痛苦的

帳面上寫的軸馬力本來就會跟馬力機上的輪馬力有差異

如果你有趣看國外的小阿魯去拉馬力機~幾乎跟台灣上測的一樣

全原廠GPS可以跑到128KM上下
樓主早縮起來。都一堆回覆他的。本人不知躲哪?疑慮在哪?
他一個月前就說其他人幫他解惑了啊…幹嘛還拿出來鞭…
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