一人一電話..救救v-strom 250 (第5頁)

interfoldbeer

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41樓

2017-06-15 14:34

dsp9999 wrote:
樓主 #23樓回...(恕刪)

這台引進的話價錢絕對跟r3不分上下

因為多功能車只是小眾車款沒量只能拼利潤
依台灣cp值先決只會助攻r3 跟mt03罷了

manto123aaa

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42樓

2017-06-19 11:57

v-strom 650才剛發表，
v-strom 1000還沒消息，
可能v-strom 250還是要先掛號排隊吧.....

雖說v-strom 250應該不至於學SYM T2動點手腳就變黃牌，
但也是有人覺得白牌也很好，
只要價格合理，還是會有人買單的，
如果台鈴覺得有市場，應該就會考慮引進，
否則就看貿易商要不要自行引進.......

R3 跟MT-03也不錯，但曾經試坐MT-03，
我只有181cm，
但覺得座位與排檔桿之間太近，
腿部凹成Z字型，
坐姿不是很舒服，
若以v-strom 250的高度，
坐姿應該會比較輕鬆吧.........

y2000_lion

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43樓

2017-06-25 16:44

wrx123456 wrote:
小弟剛剛打去台鈴總...(恕刪)

今天問過高層v-strom 250 過不了台灣6期...油耗表現不佳~~@@

Howdy Mate

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44樓

2017-06-25 17:54

y2000_lion wrote:
今天問過高層v-strom...(恕刪)

蠻好奇的, 水貨商這方面感覺比較沒問題

連CB400這一兩年都能驗過

ps: 台鈴目前應該都在忙進 GSX-R150/S150

wrx123456

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樓主

2017-06-27 6:41

v-strom 250油耗好像是落在平均40KM/L左右.有錯誤請糾正
台灣馬路上處處可見吃油怪獸.不管是重機還是汽車都有.如果
這種油耗不能上路.那台灣一堆車種都不用上路了.以後可能要
買豐田出的油電機車才能上路了.政府的標準也是獨步全球.令
人嘆為觀止

weikuangchang

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46樓

2017-06-29 8:57

wrx123456 wrote:
這種油耗不能上路.那台灣一堆車種都不用上路了.以後可能要
(恕刪)

不知道沒有符合六期環保的哪一項？
可是如果就"將同樣一個人由甲地移動到乙地"來看

隨便一台摩托車所製造的汙染量都比汽車少多了

rch0504

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47樓

2017-07-29 16:11

完全同意，我也是重機愛好者，但近年來真的感覺到在台北使用重機真的是非常不方便又昂貴，我也真的希望有多一些250可以選擇。雖然重機有較方便的路權但是許多地方真的是非常的不方便例如停車問題（要租汽車車位每年要花兩三萬），驗車問題（車齡10年每年要跑兩次監理站）騎在高架運氣不好還會被逼車（貼到屁股後方靠很近，應該算吧）
已經花費比較高的價格買了重機卻是到處麻煩還有點被歧視的感覺讓我覺得250才是折衷的一個解藥啊！
如果樓主找到管道能買到V-Storm250 希望還不吝分享一下

xboy200

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48樓

2017-07-29 22:58

wrx123456 wrote:
台灣馬路上處處可見吃油怪獸.不管是重機還是汽車都有...(恕刪)

大大真是一語中的！

如果1000cc以下重型機車驗不過，那我國汽車應該全部填海！
我國的驗車制度到底在保護誰，應該很清楚了~

空白鳥

空白鳥
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49樓

2018-05-17 0:11

+1+1值得等待的輕越野入門車種.

瞎冏.

瞎冏.
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278分

50樓

2018-05-22 14:21

這台沒市場引進來絕對虧很大

廠商應該都算的精精的