穩紮穩打小改再戰 2016 SUZUKI NEX125 小改款試駕 (第5頁)

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41樓

2016-09-10 1:48

d1994830715 K大 wrote:
全時點燈的設計個人不喜歡
過電門就開燈這樣發動很容易燒燈炮...

個人上路都會自動把燈打開..
天氣好小燈
天氣不好就是大燈

你多慮了
不喜歡也得試著接受
未來的交通工具就是這麼制定

舊款車的電路設計的確容易燒燈泡
但新nex125採仿address110的全時點燈迴路
沒有燒毀的問題
值得台灣各車商學習

另
上路開燈是個好習慣
不管是2輪或4輪
只要車一發動就立即開燈
地下停車場/出入口/道路..等等
對自己或別人都有好處

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42樓

2016-09-10 1:56

roger4259 wrote:
就以我為NEX車主...(恕刪)

以這次nex125小改款的程度和細目來看
質的部分提升不少
依然實用耐用取向
沒有什麼虛華不實的添加物

尤其沒有提高半毛錢的定價
這在台灣車界實屬異類

除了suzuki
其它廠牌都是藉由一些小變動來高檯車價

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43樓

2016-09-10 2:06

rossini989 wrote:
拿掉踩發桿了! 這個零件是能省多少成本? 有了這根,在無預期情況下,電瓶快完蛋時可以自救!脫離偏遠地區後再慢慢找信任的維修!

希望台鈴在正式出貨時能裝上踩發桿
畢竟這是車主重要的用車保障之一

有十足經驗的汽機車駕駛者應該很清楚
電壓表只是一個輔助項目而已
看得到電壓,但看不到cca,也看不到極板的狀態

即使電壓顯示正常,停個車再發動,電瓶依然掛給你看

cake_pochacco

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44樓

2016-09-10 9:08

r85519 wrote:
希望新儀表能簡單上舊NEX

看起來舊版 nex 應該是不行上新版的儀表板
先不說沒有電壓表的配線問題
光整個儀表板的形狀都不一樣了
要改要連儀表板下的那塊黑塑膠一起換
但新版取消大燈開關，增加柱車燈開關
所以新舊版的孔位不一樣，不能直接換裝

komobi

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45樓

2016-09-10 10:19

明明普利珠重就不一樣!
為什麼騎乘起來感受都一樣?
確定騎乘的真的是改款的新版嗎?
...?

achilles_iverson

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46樓

2016-09-10 12:02

跟汽車一樣，看銷售量跟他們策略調整就知道了

人家根本不重視你小小台灣這樣一個小市場

還給你記得改款就不錯了

本來買這牌子就是一個願打一個願挨的事

臺鈴的車子就是定位準確

耐操耐用，保養沒啥問題也不容易壞東壞西

其他的多出來，都是賺到的

也不用對這品牌的速克達多推崇，就是一個代步工具他已經履行的很稱職了

基本就是買了以後，其他都不用管了，也不用管什麼新車保養改款，就騎自己的車就是了

ICE0311

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47樓

2016-09-10 17:12

可以往150發展嗎？一直改無意義，而且是小改……價格也沒掉。誰會買單……虧我一直期待你們翻轉。我的nex已經快面臨改裝零件撐了……希望150能發售。創造嚇死其他牌的奇績。

wesho

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48樓

2016-09-10 17:40

不錯麻原來來這裡就是要說台鈴車系的好

說不好就被檢舉回報

GSR NEX不賴好棒棒一台車

這回沒有採發桿就說其他好處

MIKECCCC

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49樓

2016-09-10 17:59

也沒吧
我騎了六年的Nex，這次改款，完全沒看見誠意，只看見拔了配備、不協調的龍頭，我完全不推這台...

wesho wrote:
不錯麻原來來這...(恕刪)

diabol5002

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50樓

2016-09-11 0:48

看到GS125R的貼紙...
台鈴有考慮讓戰馬系列復活嗎？