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感謝 Suzuki

我的X星艦 怎麼騎都騎不壞 ~_~ 真困擾
只要玩自媒體 人人都是富人
與其討論SUZUKI踩發桿實用的必要與否

不如思考看看

噴射車是可以裝的 但為什麼其他車商 連裝設都不願意裝設?


很多事情 不怕一萬只怕萬一

在路上(難免)會遇到沒辦法發動的情況

SUZUKI留用的踩發桿 能起作用至少是你的一個機會!!

相對其他車商..則是一點機會都不願給你!!
3618 wrote:
要探討的是一台58000-60000可辦到好的address125
以及價格在70000上下的address110,gsr
為何能提供這樣完善的機制
給用車者安心用車的保障,免除後顧之憂和額外的花費

而其它的台灣車商為何拿(作)不出來?

如果你認同Suzuki這樣週全的設計,那還有討論的意義
如果不認同,那不需再多說什麼...(恕刪)



這我要幫忙說句話了
一個好的產業需要有一些想法帶動其他產業
自己好以外, 也要能幫助國民or國家有流動性的收入..
盡一些社會責任 -> 例: 淘寶就把物流業帶的很好

台灣車商不給踩發當然是為了其他產業的民眾,
Suzuki名聲這麼差,不是沒有原因der
科科...


騎Suzuki的車缺點就是, 好的車店難找阿阿

papasi wrote:
這我要幫忙說句話了...(恕刪)
騎Suzuki的車缺點就是, 好的車店難找阿阿


您說的真是中肯又實在~
尤其是最後一句!
真是婊死一堆車店啊~~~

很久沒回過文,被你釣出來了
老XR車主飄過~
dodoallen wrote:
您說的真是中肯又實在~
尤其是最後一句!
真是婊死一堆車店啊~~~

很久沒回過文,被你釣出來了
老XR車主飄過~...(恕刪)



呵, 只是一點心得感想
不是故意要釣你的,科科..


其實我本身也是光陽奔騰(現在16歲)的車主
它11歲時我手賤想換帥帥的NEX, 只把它前後盤,傳動整理一下
11年也沒壞過什麼大東西
(整流器,電瓶,高壓線圈,啟動馬達,CDI..等)
就給我哥當買菜車,現在還在路上亂跑..


它給我的感覺跟現在的NEX(5歲)一樣耐操
只是時過境遷,路遙知馬力..
能維持初衷的也只剩Suzuki

3618 wrote:
你踩發不起來的是什...(恕刪)

文中不是有寫"04年噴射G4"
你自己都整篇複製在引用文裡面...

我也是親身經歷好嘛
電瓶電量過低
特別是儀表沒過電、啟動馬達轉都都轉不動的情況
要發動機率不高


有酸民一直跳針本田沒電瓶也可採發

現在討論的是採發桿vs無採發桿

一直把本田拿出來坦不知是什麼心態,邏輯也不對

我的address用過兩次採發,一次是電瓶低電量無法電發,一次是起動馬達壞掉

騎了八年還沒顧路推車過
化油GSR 沒電瓶可以踩發 因為只要夠CDI運作的電力就行

噴射車有 汽油泵浦馬達 ECU 一些控制電子原件
噴射車要無電瓶踩發也行 發電機的發電電流要夠大
但沒電瓶穩定電流 化油照樣騎 噴射一下就顧路
踩發真的是救命用的!!!
雖然我還沒實際必須用到 但還是留著那隻踩發
至於為什麼鈴木要保留...或許某種堅持吧
就是這樣的堅持才是我們的救星阿

3618 wrote:
你踩發不起來的是什...(恕刪)


我是不太了解 為啥會把車子搞到發不起來啦

車子騎久了 自然知道電瓶壽命大約1-2年

你硬要死撐過他的極限 該換的時間不換

當然會有顧路的可能

裝電壓表更是預防其他電路系統出包

當你看到電壓突然下降 是不是會提前去車行做檢查?

看是哪個部位有問題?

電壓錶500含裝

電瓶一顆頂多800-1200

說實在的 有再顧車的人 因該不會讓車無故發不起來

說真的 家裡放一顆 救援電池也才多少?1500左右而以阿

不用太執著有無踩發啦..這樣只會錯過許多好車


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