A1033258 wrote:
我的確是拉煞車點按...(恕刪)
你要不要試試發動之後,馬上把煞車放掉,起動馬達是不是就不會在運轉?
sheauyih wrote:
白的真的就是一片白光....細節都看不見啦
不像鈦灰,線條與陰影明顯,立體感超好,看起來質感很好
只能說白的亮眼
灰的低調內斂吧
腳踏區真的夠深長.可以很輕鬆的放腳(身高173)
這車除了置物空間不足外.以通勤車來說應該沒啥好挑剔了
軋到泥水噴濺狀況........
引擎區防護力應該也夠了.後擋泥板夠長.不會噴上後座.
本來很擔心前輪喇叭那個開口容易濺入泥水..看來也是多慮的
還未看到鈦灰色
但有考慮這顏色
腳踏板,膝部空間,坐姿都不錯
若牽到車
前方喇叭的開孔會把它封起來,雖然前輪有土除,但還是會直接間接地噴到
還有輪胎上方(前斜板下方)的開口也要封,避免電瓶整流器等一些電器接頭受潮積灰塵
後方避震器可用汽車用的避震器防塵套套住
希望能盡快推出後輪土除,減低泥水土沙對後避震器和傳動外殼,空濾器的髒污
3618 wrote:
SHAD的底座若自己鑽孔修改裝上address110是否可行?
之前有查過SHAD底座怎麼裝在110上
下面連結是個日本人安裝方式的分享
沒有破壞車體,但有用其他的五金材料鎖上
日本網站
但也許是啟動齒輪離合器聲音，因為這是110才有裝置，而我先前v125沒聽過也理所當然
附帶一提，若騎乘較長時間後熄火啟動，金屬清脆聲便不太明顯
在來是後箱，我找了日本車友裝SHAD後箱，似乎都要用修改及另購較長螺絲
(且裝不上SHAD箱也上V125了我也懶得拆下去螺絲行對沉頭螺絲了)
提供參考
http://minkara.carview.co.jp/userid/2552567/car/2103664/3555465/note.aspx
下面這有明顯照片，有二孔位要修位置
且SHAD原附螺絲都是黑的
http://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/RHQ4RPVTMO71U/ref=cm_cr_arp_d_rvw_ttl?ie=UTF8&ASIN=B001GMAKTC
SHAD孔位很多，但就是差一點點
後來我拆原坐騎V125的GIVI是這種座(露天拍賣網友圖片)
因為墊片孔位是膠囊型，所以可以上下左右微調對上110預留孔
另外今天發現
油門方向往內看，發現奇妙端子，不知何用途
mijustlin wrote:
你SH33後箱可以用GIVI的底座嘛?
可以的話我也要去買這個GIVI底座了!
懇請大大解惑!謝謝!
請千萬別這麼做!!
不好意思我文字表達不完善
我是將我原V125裝的GIVI座與後箱拆下移植到110上
原110裝不上SHAD座與後箱則裝上V125
猜測若依照日網友做法
就是將SHAD孔位間隔隔板去除，讓螺絲可傾斜鎖入110對應孔
並購買較長螺絲，鎖上W鐵板固定於貨架
若直接能對上110孔位則不需W鐵板(SHAD說明書也有提到)
附帶先前忘記提的
今日本人有做與GPS時速對應
與表速差約5公里
表速若60，GPS則約55多
但表速到80，GPS約在72左右
但因道路情況不允許，無法專心看兩個顯示資訊，僅供參考
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