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GSR系列買來就是要狠操的!不然要如何看出他價值!


Princesex wrote:
名子並沒有什麼問題...(恕刪)

別說這麼誇張!沒這麼沒力啦!看你的回覆就狂笑不止,GSR系列動力很夠用,要是這麼沒力,本人早就在山上推車了。很多人說沒力=速度=扭力,只是覺得80公里太慢想飆100公里以上,爬坡覺得60太慢想飆80以上,但是台鈴為了保護引擎,不得己犧牲一部份動力,這也是不會吃機油原因之一,也造就一堆人騎10萬公里車還不壞得誇張數據。屁孩想騎帥是他們的事,對於想保守一點的騎士,低調冷門好騎才是他們的選擇(包刮我)!
無聊a螞蟻 wrote:
這位大哥您好幾則留...(恕刪)


是我先提到我動力不足
追不上死屁孩
山葉原廠好像跑的很快
追不上屁孩拍他們違規
或直接開扁死屁孩

他們只是接續我的發言回應
後來我改掉我的發文

所以你誤會他們了

並不是不騎台鈴就是屁孩

屁孩是那些愛飆又不顧其它用路人安危 不該活在這世上的死屁孩


是昨晚提到gsr動力
前天我都騎到錶速八十 九十公里 還是追不到不同時段 不同地點的該死屁孩
才感嘆一到了寒假 馬上就遇到死屁孩
所以動力方面 我覺得確實不夠 (通常一趟出門我都騎60km、90km、200km 非暑假寒假期間 通常絕大部份都是很遵守用路安全的用路人 有些酒駕或開車飆車的例外,遇到這種的 若是機會許可 我也很想讓他們重傷好看‧‧‧ 但很可惜 法律就是保護這些人)

要是能騎到一百二十左右
就能追到死屁孩 拆下屁孩骨頭

結論就是 山葉新幾款車系 原廠設定是不是很容易就到達時速 110 120km?

Mirage-Ulysses wrote:
是我先提到我動力不...(恕刪)


哈哈!有這麼氣嗎?真可愛
原廠125應該很難到110~120吧?

Mirage-Ulysses wrote:
是我先提到我動力不...(恕刪)


其實山葉的車是最好追的 原廠對速度要求都不高
反而g5 雷霆王 地瓜都蠻難追的
一定有改車啦!如果真的輕易騎上這麼快,路上早就一堆鵝蛋、大B、S妹、雷王、G哥、J公、悍子屍體了,這麼高速能控制有幾人,更不要說高速過彎,参大廠做廣告都找職業車手來騎車,害屁孩以為自己能騎這麼帥就想買,但是問題是買車的人都是職業車手嗎?騎這麼快,輪胎易打滑失控,就算有ABS剎車好了,能在10公尺以下煞住100公里以上時速嗎?穩定性跟靈活度這也是買車要注意的重點,高速是沒用,只會增加維修費用而己
AURORA_PART1 wrote:
那你愛批評別人,自...(恕刪)


話說你是不是回錯人了? 我哪裡批評了,你可以看仔細意點再回覆

我nex 4~5年 里程4.4w

家裡有兩台nex 一台add這樣能說話嗎?
好了好了別吵了,台鈴還有你們這些車主已經很好了,證明車子就算不改,還是會有一些車迷買下手,本人希望你們和氣相處,而且有你們這些證據,GSR系列已經是耐操好用了

7年多的化油GSR今天早上還是粉好發壓~~



剛達成十萬公里 騎了七年多
只壞過進氣歧管 前幾批的通病
換新的就沒壞過了

電盤油封漏過兩次油
原因是機油加太多
gsr請加950就好 不要加到一公升

齒輪箱的培林有壞過
有一次自己換齒輪油
結果騎一騎螺絲噴掉
另外一次是機車行老闆換的噴掉
至於齒輪油少掉多少也不知道
只知道齒輪箱的零件有傷到
所以忍了很久的飛機聲
直接換新的齒輪箱總成

馬桶換過一次
原因是車廂塞太多東西老是硬壓
所以座墊和馬桶的扣環直接分離

其他就整流器壞過一次
電瓶壞了三次
再來都是做基本的保養而已

gsr雙載的確沒什麼力
單人的時候 加速還不錯阿
過灣也蠻穩的 對我來說很夠用

每個人的選擇不同
叫我再選一次 我還是會選gsr
看這台車能不能再戰十年
朝二十萬邁進

odod0903 wrote:
剛達成十萬公里 騎...(恕刪)



這個才叫做..."狠操"...
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