騎到現在只顧路一次..因為皮帶斷了(32000KM左右)
跑起來很順..一桶油可以跑220KM..車廂夠大等等
前四萬公里內除了消耗品的更換也沒特別大問題..(油封也換過)
但是呢..直到四萬多公里時換了第一次的曲軸之後
本來以為運氣比較不好提早壞了這個...還是穩穩地騎
沒想到六萬初的時候又掛了一次..離第一次更換之後只不過才1萬5千公里左右
兩次加起來修了快兩萬....兩次都在新莊有名的店修理..所以維修上沒問題
真不知道是運氣真的非常不好..還是零件有問題..或是設計上的問題
可以壞不容易壞的地方兩次..現在騎起來多少會有點陰影在
只要有任何怪異的持續異音或震動都會覺得該不會曲軸又要有問題了吧..
以前可能會推NEX..但是現在只知道以後不會再碰SUZUKI的車了..
哪天還真的要修第三次時..應該就直接把車子報廢算了..修不完的曲軸...嘖嘖嘖
(牽去家裡附近的店家檢查第二次曲軸問題時..被笑著說別修了啦..直接賣掉算了..Orz)
如影隨行 wrote:
新車買來引擎聲很大.後來才發現是風扇....
風扇異音，我的2005年底的車沒有
儀表後來掛掉，換晶鑽125，沒有LED的問題
CDI其他牌給車行換價錢也差不多，自己換很容易
繼電器一顆 $250 怎麼拆怎麼換，換之前電瓶最好先拔掉
換電瓶拆車殼也還好，沒幾顆螺絲，久久才拆一次
原廠胎不會不耐用，不管什麼胎，胎壓都要顧
廣東炒麵 wrote:
你錯了，像我去過一家...(恕刪)
應該是"全"開頭的店吧
換機油的工錢覺得不合哩，就自己動手
dighame wrote:
CDI本來就很貴,以前G3曾壞過顧路,臨時找一家車行換$1800...(恕刪)
如果知道料錢你應該會...
當然不是完全都優點，因為下吊架設計，所以車子比較震，
還有XR的椅墊很難坐
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