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[7/11更新] 請教 GSR 和 NEX 的評價

看到大家的評價似乎都是不錯的,我也來回一下,本身是騎gsr噴射版,騎乘感覺不錯起步穩定,中速算暴力尤其是上60過後,我的問題是在騎了一萬公里左右開始會冷車發車不好發裝了強化接地線後還是一樣,但對gsr 還是有愛所以漸漸無視了,另外就是會怠速熄火這問題還在解決當中,上次清了汽門積碳後有改善,但偶爾還是會熄火,就這兩個問題比較麻煩,選gsr 是因為屁股太特別了,還有那引擎聲路上有人騎gsr 或nex 一聽就知道了。
里程2萬出頭
買兩年半了


目前只壞過前煞車油缸 ,不過是被三寶撞到摔車磨破的

昨天又被三寶左轉正面撞上車殼破了兩片
上坡速度還可以 尾速差一點 ,上次在路上被我前一台騎的車風光125超過
不過穩定度好太多了
suzuki的車體和懸吊做得好
行路性很平穩

機車就是代步工具.首要的是安全.穩定
太陽升起前的最後一顆星.....就是晨星
請問 GSR 和 NEX 真的只有差在外殼和贈品嗎?

GSR 和 NEX 版本要怎麼分呢? 是以年份分嗎?

Mobile01新手,請多指教。
兩台真的只有差在外觀跟儀表還有價錢,車殼兩台可以互換,NEX光投影儀表晚上滿漂亮的

NEX好像有分期0利率跟安全帽機油 其實扣掉贈品GSR還是比較便宜

版本看官網就知道了 其實就差在配色跟貼紙而已 看自己喜歡哪個顏色就好
我愛NEX 他真的很好騎

只是常常自動熄火(環保)

冬天發不起來(怕冷)

其他還好啦

我愛NEX
我每天通勤來回約24公里,每次加油約5公升,都騎到200出頭,要附圖嗎?
活在世上不是為了改變世界還有什麼?
目前 NEX 16個月騎 8000KM
全車 LED 化,大燈 潤福 H4 60/55W 黃金光
NISSIN 對四 + 220MM 碟盤 + 金屬油管

一桶油完全騎市區大約是 32~36KM/1L 不等
如果跑長途的,市區加山路上下坡
最好的紀錄是 47KM/1L
差異挺大的
但是動力真的不強,不過這不是我考慮的因素
重點是車廂和買的人比較少阿
自行換油 TOTAL 10W/50 (現在),之後會改 TOTAL 5W/30
齒輪油 2000KM 換一次
機油濾心4000KM換一次
空濾 5000KM 換一次
後輪在7000KM更換過
胎壓前輪 30PSI 後輪 32PSI,基本都一個人騎
中油直營站 95 無鉛,每加兩次油會量胎壓,並打氣
電瓶使用 3~4 個月會拆下來充電一次 (110V 轉鱷魚夾)
預計 11000KM OR 12000KM 大保養
應該差不多就這樣了。

GSR OR NEX 我認為就自己衡量看看預算
要買就要買自己喜歡的啦 !!
我是NEX紅色巴奈版98年11月25日買的68500元
上班來回一次40公里左右
1公升34-38之間,如果加92的話會多一點36-40之間。
前輪碟煞片有點歪了會有聲音,後輪滑行(下地下室)時會有聲音。
後輪土蓋螺絲掉了一顆撞到洞會扣扣叫
加92超車、爬坡時較沒力
1千換機油,2千換齒輪油,5千換空濾(大概)、換過一次皮帶跟普立珠以上報告完畢。

1.GSR 和 NEX 真的只有差在外殼和贈品嗎?外殼貼紙後照鏡等等
2.GSR 和 NEX 版本要怎麼分呢? 是以年份分嗎?阿知去就買了
3.有學生方案嗎?我是現金一次付,所以抱歉。

我的目前快兩年半 50XXX公里
改裝只改NCY 220MM碟+強光線組+130/100大燈+把手套+LED小燈+雞牌鼓煞皮
其他維持原廠
機油1K自己換AGIP 15W50,機油心大概1W
齒輪油2K 不過最近想延到3K...之前看3K下來油還滿清的
空濾5~6K左右換

中間遇到16XXX斷碼錶線
47XXX怠速突然不穩定,回去插電腦+清節流閥
龍頭車殼右手下方那顆鎖點很早就崩掉
其他就2W左右換一次前叉油,2.5W清傳動&換珠珠皮帶
前輪大概一年一條6012&清節流閥
後輪跟之前的SV-MAX比明顯消磨快很多 (車重+車主變胖)

用車習慣除了上下班來回25KM
隔週從沙鹿騎回平鎮老家,星期天晚上再騎回沙鹿
偶爾熱血往山上跑拍照
車廂硬塞個TAKARA 244B腳架也OK~(潮爽der)
用到現在算沒啥大問題吧~
NEX的大燈最高建議100/90左右就好....
我的反射面被燻黑了...燈殼也霧化
傳動組滿耐用的,前幾個星期拆下來看盤子只有外緣吃溝
可能跟我常常跑長程有關係吧
不過開閉盤軸承有磨損掉,打算撐到6W左右再去處理
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