雨天怕滑的騎士們可以試試看!!
我的心得是他晴雨表現都很穩定,熱胎速度超快,山路上表現很稱職,沒滑過,不輸BT39!
雨天的山路上也很穩!碰到線幾乎沒感覺(其實有小滑動,但是比原廠胎晴天壓線滑動還小,不特別注意的話根本感覺不出來!)騎起來挺安心的!!
而且輪胎也沒什麼衰退現象,從新胎到現在快磨光了都差不多!!
hn0703 wrote:
一般熱熔胎胎紋都不多...(恕刪)
小弟也要修正一下觀點，其實輪胎並沒有什麼半熱熔胎，我們所稱的「半」熱熔胎只是因工作溫度約介於一般膠胎與真正的熱熔胎之間所給的別稱，BT39ss分為YCX(冬季胎)與YCY(夏季胎)，冬季胎因氣候問題，工作溫度會比夏季胎更低，而小弟認為適不適合雨天使用，胎紋比胎質更為重要，這也是為什麼雨天前胎小弟會推件Maxxis 6012R，而非常見的BT39ss，6012R比39多了一條排水溝，破水性會比39更為突出，小弟以RS-Z做為試驗，同樣經過水窪，可以感覺到BT39ss YCX是「壓」進水裡，6012R是「切」進水裡，不知道前輩們能否理解小弟的形容
，不過在小弟自己的GP上感覺差異不是很明顯
至於B02跟ML50雨天的比較...GTR使用上感覺差不多耶
，不過以胎紋來說，ML50的胎紋真的很多很花，不過擺後輪有土除擋住就不跟它計較了良好的騎乘習慣加上齊全的人身安全防護才是上策啦~小弟常跟同學說，在台灣不是你不去撞人，人家就不會來撞你，就算是騎乘小GP，小弟還是堅持帶著68S+夢工廠防摔衣+NK長手套，小弟也是窮學生啊，人身部品和車上的懸吊、制動系統都是用獎學金賺來的
jam0319 wrote:
真是扯到爆掉~還是你起步太猛~那妹嚇到往後仰~不過說大大也很厲害~還可以轉身過去用手撈狂笑~要怎麼一邊穩定把手一邊轉身撈人阿~這技術太猛了~惡魔...(恕刪)
一點都不扯我覺得，其實我們在載人時經常一起步有時會感覺後方輕了一下，外加有些晃動
這其實是正常的，有經驗的人自己會調節平衡，沒經驗的人就下去了
至於許多年前的那天只是青澀男孩的約會嘛，我很享受約會的過程一路都慢慢騎
思前想後，大概是我當時想要不一樣所以拿普纜達把我的後邊架修成跟機車雜誌依樣
他沒地方抓所以............
後來也是因為這件事靈機一動，乾脆把椅墊也改小，咳！結果兩人坐更緊了
不曉得遠方的她現在過的如何？唉！
至於轉身上籃
，哦不，是轉身撈人就是因為沒練成才摔車啊
無極雪 wrote:
我覺得是起步的一...(恕刪)
爆衝？還好啦，車子也挺新的，只是那時候公車在後方緊急煞車還蠻恐怖的
金鞍美少年 去躍青驄馬 牽系玉樓人 繡被春寒夜
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