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為甚麼二手車賣賣店都很難看到有台鈴的機車

其實鈴木不錯啦,address沒買,swing繼續騎,改買gsr600
台鈴得車真的很耐操,想起多年前得一部二行程贏將,騎了快十年,上山下海,操一整天也沒事,零件雖然貴一點,但實在沒壞過啥,或許是車賣的少,外型不是太優,近年來造型也好多了,現在騎250反而想買一台騎市區,就是在找台鈴的 ~
台鈴的車嗎...我想想
工廠的老阿伯前幾天看到我的ss說(addressv125ss)
"哦 今罵黑台鈴掐仔弄做 寄型哀喔!?"
翻譯:現在台鈴都做長這樣的車子喔!?
我聽到回望一下 他坐在機車上
一台滿滿刮痕的SA..PIA?(上面有台鈴logo)
我說:黑阿 我重口味
他說他機車送機車行維護~騎他老婆的車上班
忘記他說幾年,反正就聽他說給一個女人家騎n年不會壞這樣(稱讚的意思)
很耐操這樣!!

看著戰損版小50我的心得是:小紅我不會這樣對待你的...


以上是題外話~一直有聽過台鈴耐操的網路風聲 有看到實例很興奮這樣!
台鈴的車少 市佔率低 能見度低 曝光率低
車行沒看過 不了解 不敢收 怕沒人買 = 沒賺頭
上面這些是不爭的事實 但車子在路上少見也不全然是壞事

依稀記得

在 n 年前(真的忘了那一年了)

買了一部 RG 50
大概是 追風跑車 那時代的吧
從買來 到賣出
大概使用了六年的時間
市面上 要看到那台車
還真的不是那麼容易

那部車 買來時 時速120(表速)
賣出時 時速也是 120

差別是 自己沒放好 倒車
朋友借去騎摔車
還有騎去追撞的

總之 外殼 離離落落了吧
只有骨架算完好 沒有變形

那時候 車行估價六千
還補送一句 估了也要內行的才會買

不知要放多久

所以 有的車行真的不願意估
加上 車輛真的比很多的車廠少

因此 要找到 台鈴的二手車 要靠運氣吧


ttcc3 wrote:
感覺一堆其他廠牌來這...(恕刪)



除了KYMCO~
其他YAMAHA、SYM、SUZUKI都騎過了~

第一台車是大一大二時買的YAMAHA頂級迅光~
換機油都用$500的~
零件也都用原廠的~
結果還是大小問題一堆~
排氣管還斷掉~
撐不到大學畢業騎不到4萬KM就賣掉了~


之後換SUZUKI的GSR~
騎了大概1年因為入伍就賣給朋友他弟(我朋友也騎同款)
結果2台現在10年以上都破10萬了還在騎~
換機油也沒有很準時1000KM在換~
也沒有什麼奇奇怪怪的問題~


退伍後買SYM的R1Z~
8年左右8萬多KM~
其實也還不錯~
沒啥問題~
只是引人詬病的座墊與馬桶蓋連接處太過薄弱~
斷到不爽不想修理了~
現在車老了一堆問題都出來了~


BY THE WAY~
車行老闆都說SUZUKI車不好~
不賣~
但是身邊騎SUZUKI的朋友~
都說車好、騎不壞、沒啥大問題~
到底真相如何~
也只有自己親身經歷才知道~
並不是打打嘴砲~
什麼車就可以變神車~
因為車好,不用買新車,

故障率低,少維修~

以上車店都賺不到錢....

如果我是老闆我也不推薦囉.....
因為買的人少吧~

讀大學時全校有快五千個停車位連我的算進去NEX才不過10台左右....(GSR滿多的但也不超過20台)

而且顏色都沒重複到讓我滿驚訝的...

而且我覺得NEX還滿耐騎的...騎三年多除了自己沒注意後輪沒氣硬騎結果後輪框斷框外其實沒壞啥零件..

除了一些消耗品外。

海德希克 wrote:
依稀記得在 n 年前...(恕刪)

現在RG50/125可值錢啦
連蘭蒂價格都上來了
今年春節才騎RG50環島42H

http://img440.imageshack.us/img440/8767/1013jo.jpg

a119722 wrote:
現在RG50/125...(恕刪)


看到這車 真的太感動了

這麼多年 居然還保持的這麼完整

太酷了啦

話說 這車的油箱

還真的是超會裝得

要加到滿 最少都兩百圓起跳

海德希克 wrote:
看到這車 真的太感動...(恕刪)

加過$320紀錄
不過從台北騎到高雄一桶油還有剩蠻多

http://img440.imageshack.us/img440/8767/1013jo.jpg
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