
工廠的老阿伯前幾天看到我的ss說(addressv125ss)
"哦 今罵黑台鈴掐仔弄做 寄型哀喔!?"
翻譯:現在台鈴都做長這樣的車子喔!?
我聽到回望一下 他坐在機車上
一台滿滿刮痕的SA..PIA?(上面有台鈴logo)

我說:黑阿 我重口味

他說他機車送機車行維護~騎他老婆的車上班
忘記他說幾年,反正就聽他說給一個女人家騎n年不會壞這樣(稱讚的意思)
很耐操這樣!!

看著戰損版小50我的心得是:小紅我不會這樣對待你的...

以上是題外話~一直有聽過台鈴耐操的網路風聲 有看到實例很興奮這樣!
台鈴的車少 市佔率低 能見度低 曝光率低
車行沒看過 不了解 不敢收 怕沒人買 = 沒賺頭
上面這些是不爭的事實 但車子在路上少見也不全然是壞事
在 n 年前(真的忘了那一年了)
買了一部 RG 50
大概是 追風跑車 那時代的吧
從買來 到賣出
大概使用了六年的時間
市面上 要看到那台車
還真的不是那麼容易
那部車 買來時 時速120(表速)
賣出時 時速也是 120
差別是 自己沒放好 倒車
朋友借去騎摔車
還有騎去追撞的
總之 外殼 離離落落了吧
只有骨架算完好 沒有變形
那時候 車行估價六千
還補送一句 估了也要內行的才會買
不知要放多久
所以 有的車行真的不願意估
加上 車輛真的比很多的車廠少
因此 要找到 台鈴的二手車 要靠運氣吧
ttcc3 wrote:
感覺一堆其他廠牌來這...(恕刪)

除了KYMCO~
其他YAMAHA、SYM、SUZUKI都騎過了~
第一台車是大一大二時買的YAMAHA頂級迅光~
換機油都用$500的~
零件也都用原廠的~
結果還是大小問題一堆~
排氣管還斷掉~
撐不到大學畢業騎不到4萬KM就賣掉了~

之後換SUZUKI的GSR~
騎了大概1年因為入伍就賣給朋友他弟(我朋友也騎同款)
結果2台現在10年以上都破10萬了還在騎~
換機油也沒有很準時1000KM在換~
也沒有什麼奇奇怪怪的問題~

退伍後買SYM的R1Z~
8年左右8萬多KM~
其實也還不錯~
沒啥問題~
只是引人詬病的座墊與馬桶蓋連接處太過薄弱~
斷到不爽不想修理了~
現在車老了一堆問題都出來了~

BY THE WAY~
車行老闆都說SUZUKI車不好~
不賣~
但是身邊騎SUZUKI的朋友~
都說車好、騎不壞、沒啥大問題~
到底真相如何~
也只有自己親身經歷才知道~
並不是打打嘴砲~
什麼車就可以變神車~

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