有時機油燈亮了過了3~400KM才去換油..
目前並無大修過..只換過前後煞車皮一次..後輪(釘子惹的禍)
機油濾心及空濾..一樣還是頭好壯壯..
撇開帳面上看得到的優點不說..
第一次騎上NEX的感覺是..怎麼會有這麼好操控的車子..真的是隨心所欲..
輕輕的一個小動作..車子就隨你的方向轉彎..市區通勤一定很好鑽(但騎久了就麻痺了就是了XD)
或許因為小弟前一台車是老SVMAX..又或許是我沒騎過更好的塑膠車吧..
目前遇到的問題大概是:待速車震過大..冬天未熱油的狀況下易熄火..
儀表板組裝似乎不是很好..有一次連日大雨..水好像有漏到裡面..
儀表板起霧..方向燈亂叫不靈..不過這些都在乾燥後完好如初..完全沒維修..
此後小弟遇雨都會用布把儀表板的水擦乾..就再也沒發生過了..
側柱停車容易傾倒(角度不夠大)中柱停車不穩(不過從未倒過就是了)
車廂太大易山崩(這算缺點嗎?XD)
樓上大大有人說超砂石車或是大型車不好超..
我一點也沒有這種狀況..還是很輕鬆的就過去啦..
也沒超不過去的感覺..
總之..買NEX到目前..沒後悔過..以上..
除了耗材以外沒換過別的
市區
油耗約在35~38 體重68~63
長途之前騎過
47KM
不過重量很重!!!
大概是48+68+50
如果沒載人跟東西我想可以破50
動力我是覺得還好阿= =
一堆人說加速慢...
但是我贏過GTR AERO...
起步差不多 80後就慢慢超過了
但大家卻說GTA起步很快...
我唯一被從頭放到尾的125同級車是 JET POWER...
太扯... 起步就差半個車身 6000轉後 海放~~
比較都是原廠歐
秋羽夜雪 wrote:
那位彼得潘是標準的超...(恕刪)
我前一台車是Ｇ４～～～在前一台是悍將Ａｔｔｉｌａ ４Ｖ１５０
原廠快樂表能多１１Ｘ
一般直路隨便也９Ｘ
我７３ｋｇ
Ｇ４ １２５和超５ １５０都超省油
順順騎破４０非常輕鬆～～消胚也有３０
為何Ｇ４下一台跳到四期噴射新勁戰１２５
油耗跟Ｇ４差不多
唯讀爬坡真的很弱～～輸Ｇ４
直線比Ｇ４快～～扳回一成
同期考慮
ＮＯ．１ 四期噴射新勁戰１２５
ＮＯ．２ 化油版Ｇ５ １５０
ＮＯ．３ ＥＧＯ２５０
ＮＯ．４ 化油ＦＴ
很簡單～～～
１．外形帥＆大氣
２．可上１２吋前後Ｒ１殺灣
３．省油有力夠用
４．方便
５．省１年８００牌照稅
化油版Ｇ５ １５０我真的也很尬以
最後因為輪胎關西放棄～～
期待更穩定更棒的產品上市
一等就等Ｇ５一大堆改版
最後確定超５ １５０才是穩定的成熟品
還特地等２批鋼鐵藍才購買
說一大堆屁話～～～我不喜歡超５哥這名號
我很低調的～～
只串場打廣告
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