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NEX騎了一個月又13天的心得.....

k4653 wrote:
很多都有提到?我倒是...(恕刪)


除了同門的ADDRESS~應該沒了吧~
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
雷克瑟斯 wrote:
大大啊!NEX後避震還不夠硬喔!

現在我都覺得硬到受不了了還要在硬喔!

之前那台車是太軟過彎太跳了,現在還是跳可是是因為太硬而跳

希望像之前有人說的三千後就會變很Q很好騎......

請教你的胎壓是打幾磅呢?
阿邦呀,要檢討呀,面子是人給的,臉是自己丟的,要怨就怨自己吧...
一固一固腥黏材 wrote:
除了同門的ADDRESS~應該沒了吧~
ADD號稱10吋胎小鋼砲不是叫假的
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog
k4653 wrote:
很多都有提到?我倒是...(恕刪)

address而已吧

很多都有提到....我也不知道哪來的很多
大概只是那位大大心中有很多
目前國產10吋機車,還在市面上的,頃角不小的真的沒幾台,其中又比台鈴這兩台車大的,
幾乎是沒有

台鈴這兩台車從上市至今
給國人完全不一樣的台鈴,在各方面只有完全進步
唯一讓人不滿意的
只有動力吧...這兩台車的動力
說真的
要和以前SUZUKI來比,真的不大行....
不過我倒覺得原廠有很實在的
宣傳方法
不像有些廠的有些車渲染過頭,買來後表現沒有...廣告,網路上護衛隊說的這般好
上市至今已經被打槍好幾次了...

像我看某廠的100CC級距的主打車,誇張的頃角,真的是....
是要騙幾個沒有騎過那台車的人買嗎??
明明實際上就是整天左磨磨右磨磨的,屢試不爽.....廣告還是能拍成這樣~~~
每次看到每次都令人發笑...
我記得不是有人說過把側裙切掉

傾角會比較大?

是我記錯了嗎~"~
sam84111 wrote:
address而已吧...(恕刪)



恩~"~
NEX的動力真的輸其他車這麼多嗎~?
看某大出的AERO跟NEX的影片感覺起來應該不會差太多耶@@
難道是因為AERO跟NEX其實動力都不怎樣...?

請專業人士回答XD
蘇羿勳 wrote:
恩~"~NEX的動力...(恕刪)

NEX的動力不算差阿
但是因為五期噴射的關係,跟化油GSR比起來
有點差異
但你要跟別台五期車比,不一定會輸喔....別小看SUZUKI調教的功力

不過若跟以前SUZUKI的過往車種比起來
就絕對有衰退感了
或許是自從GSR以來,原廠給他的定位就偏RV運動吧
動力輸出的設計
我個人騎乘的感覺與以前的SUZUKI有很大的不同
加上放棄斧型軸的使用
慣性沒這麼好,當然更差了......

整體上還是向前躍進很大一步啦...
像我
以前看到SUZUKI,說真的只有鄙視而已
問題真的太多了
現在GSR和AD這麼好,不僅僅自己成了車主,還想去買台停產的XZR來騎勒...

雷克瑟斯 wrote:

alibaba2010 wrote:
雷克瑟斯 wrote:
大大啊!NEX後避震還不夠硬喔!

現在我都覺得硬到受不了了還要在硬喔!

之前那台車是太軟過彎太跳了,現在還是跳可是是因為太硬而跳

希望像之前有人說的三千後就會變很Q很好騎......

請教你的胎壓是打幾磅呢?

打30


30磅太硬了,騎起來會非常跳,
而且當你行駛約2km後,
你的胎壓會上升到33甚至34去,
更硬,更跳,輪胎接地面積也會變小,
導致抓地力不夠.....

我建議你打25磅就好,我的GSR也是打25磅,
雖然一開始起步可能會覺得有些軟,
但是像今天這種氣溫,在路上騎個10分鐘不到,
就升到快30磅了,也就是接近理想的胎壓以及胎溫值...

PS. 我有裝胎壓胎溫偵測器,所以隨時都會注意...
阿邦呀,要檢討呀,面子是人給的,臉是自己丟的,要怨就怨自己吧...
Smallily-Q wrote:
不是這台的確是NEX...(恕刪)



對阿 的確是nex 除了空濾之外還有一個最明顯的

那就是 側邊反光塊 油箱下方造型也略為不同

側邊反光塊會卡腳

NEX真的就差動力和舒適...

G4換NEX後,初期真的不習慣...
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