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剛才差點被NEX要了小命...(汗...)

真的是無言

你不懂噴射車

不只是線性的問題

通常我瞬間油門一拜

車子是完全不會加速的

為什麼?

斷油

噴射車催油門的速度

是有一定極限的

催太大是會被限制的

噴射車想騎快

還是一句話

油門控制

我很難跟你解釋啊0.0?

不了解噴射車就不要亂講(甚至根本沒騎過?)

78287828 wrote:


老艦雙載也不會無...(恕刪)

是的,老艦力道是不錯啦,但還是會感覺到單人跟雙載的差異.
我的感覺是靜止起步加速普普不太優,家裡的easy100 起步加速
感覺還比老鑑行,但老鑑只要一超過40~50km/h力道就不錯了,就算是
雙載中段加速拉到表速90、100的速度確實還是很快的,同是suzuki的GSR或NEX
就沒有星鑑這種實力.
但說真的我還是很想換GSR或ADD來騎,現在只想要耐操實用跟省油,畢竟這等級
的小羊各家性能也不至差到誇張.為什麼還是想選SUZUKI,星鑑引擎的耐操讓我對
SUZUKI感覺還不錯,騎10年多了引擎狀況還很優,除了那肥胖難看的外型
jack1st wrote:
人家是aero車主 ...(恕刪)


是喔~"~....

我還想說這次反串頗成功的說....

我錯怪他了
嘿嘿~~我也想反串勒,但是不巧~的是~~~

小弟的表弟就牽了一台gsr訓了300就開始狂拉轉,鄉下的田間小路

白天視野很好可以拉轉,因為我表弟覺的動力完全不夠才打算去升級

不巧的速我跟他的感想是一樣的,唯一不同的就是僅管我覺的aero加

速不錯尾速確不佳,但是生在台北的我也用不到

最後要送樓主個忠告,別吃對向車道真的危險啊~!!
是阿是阿~~

訓300就拉轉~~

鄉下田間小路

不過怎麼沒有聽到你前面說的??

你的跑山經驗呢? 說來聽聽

跑山?不太合適,想在山上熱血或超車九條命都不夠玩。


這樣說起來 騎gsr上山的車主都死光了


還有阿~"~ 我必須說

gsr動力的確不佳...

別人可能是強在 起中? 中尾?

gsr只有"中" 但他60到80左右我相信有一定的實力在

因為只有中速這個強項 = = 所以山上很難熱血嗎?

不 剛好相反 只有你能控制在6000轉上下 剛好在那種速度 gsr也沒你說的那麼不堪

(不過變成...要從0-60 或是80再上去 都會比較拖....我想這是開板不能超車的原因吧...)

說到aero可以雙載7000轉~"~

我gsr平地轉下去 可能6000起步慢慢升轉速吧 我記得aero是偏高轉型的車

我gsr雙載武嶺(夠高的山了吧) 沒你那麼強 順順6000轉沒有問題 差不多一半油門吧

對了!!你會覺得gsr是拉轉的尾速車 其實是因為 aero尾速太弱了...

gsr尾速也不怎麼樣阿~~ Q.Q





(你的排版還有錯字我看的好累阿!!!!!)
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