我剛好跟你相反我是決不碰 1800cc 以下的重機完全無 cp 值 又難騎 , 現在的新款重機 美其名是輕量化 行偷工減料之實細小如針 食之無味由其是仿賽整天在那飆車 浪費生命 , 也不會賺錢 只會賠錢 摔一次還斷手斷腳 看太多了 傻b騎重機是要享受台灣美景 美食 悠閒騎不然騎車要做啥小排氣量 單缸 雙缸 更可憐 , 花 10幾萬買那種車跟本是浪費錢 自找麻煩重機不夠大 不夠舒適 甘脆別騎 開車就好
Diego11599 wrote:騎紅牌過,油門隨便轉(恕刪) 當你有這種想法的時候很抱歉,在我眼裡你跟那種改管勁戰的猴子沒兩樣都什麼年代了還有那種速度論的紅黃嘴臉2007年要不是沒有熱血的一群人到現在紅牌沒紅牌,黃牌還要繼續待轉呢現在紅黃會臭的原因,不就因為整路騎破百然後出車禍再來上新聞?
其實沒騎過重機的人,確實不知道其中的奧妙沒必要苛責,反而應該說重點除了飆車以外(沒超速過的我實在不相信),到底爽度在哪邊,還請各位分享一下買重機後的爽點在哪?請撇除財力的影響,不然我說私人飛機、遊艇有幾的人能懂?對吧~~
台灣的路其實600(599)以下最好騎,稅金低,有油門樂趣,催起來也有速度,所以600左右的車種二手價都很好再來就是300,CP值最高,稅金,輪胎,油耗,通勤,所以現在輕檔黃牌滿街跑個人小小心得,淺見...當然啦,錢無限的話,馬力越大越好,輪胎越粗越好,弄個300坪車庫什麼車都來一輛白牌也有他的好處,免驗車,改車改到媽媽都不認得,亂停車較不會被放大,眼紅
我也是跟你騎一樣的車,目前對我來說騎白牌車是足夠的不管是環島和上班通勤都是很ok的我不騎重機的原因跟你不同原因1.以我目前的信用來說可以用低利率來貸款買重機,而我也計算過我的薪水是買的起重機但是我卻養不起重機2.講難聽的話以目前台灣的社會風氣來看還是有許多人對於重機是不友善的
差別應該是長途「巡航的轉速」。鐵屁股養成,基本上差不多,個人覺的250CC級或以上比較適合,轉速9500以內。另外車重巡航會輕鬆,我後來回歸,覺得125CC最省油,稅金最適合,但沒路權需求,還是250CC最優。曾經幾次125cc兩天一夜環島,看到大重機都想:我125cc已經環島要回家,你們還在逛大街。黃牌應該250~550就有路權,最適合代步兼休閒。像西濱,照片左邊1690CC巡航轉速2-3K最優;SB300 也可以同樣速度,但是最優巡航轉速約6-7K,想要2-3K巡航,某柯寧!
allen3040 wrote:除了飆車以外(沒超速過的我實在不相信),到底爽度在哪邊,還請各位分享一下買重機後的爽點在哪? 要超速,白牌就行了,不需要動用到紅黃牌!但是在你腦袋裡,大型重機就只能飆?我拿來載貨,載瓦斯桶不行嗎?!同樣載重,大型重機也比白牌好載多了!